Hjemmeside » Reise » Familie langrennsturer med barn - fly eller kjøretur?

    Familie langrennsturer med barn - fly eller kjøretur?

    For flere år siden, før vi fikk barn, var vi så frustrerte over mangelen på rimelige flyreiser at vi kartla en plan for å dra fra New York City-området til San Diego med bil. Men når vi knuste tallene, innså vi at vi ville ende opp med å bruke nesten samme mengde på bensin, bompenger og losji, minus bekvemmeligheten med å komme dit raskere, og valgte å bare fly i stedet.

    Nå som vi har tre barn, kan vi imidlertid ta i bruk en annen strategi, ettersom kostnadene for fem flybilletter sammenlignet med to åpenbart er mye høyere. I tillegg appellerer ideen om å ta en familietur på mange nivåer. Mens tanken på å dra små barn på en seks timers flytur virker ganske skremmende, høres forestillingen om en familietur langt mindre stressende ut og mye morsommere.

    Hvis du tenker å reise langrenn med familien, lurer du kanskje på hva som er det mer kostnadseffektive alternativet: bilkjøring eller flyging. Mens de faktiske kostnadene avhenger av faktorer som start- og sluttpunkt og antall barn du har, er det mer å ta i betraktning enn bare tall.

    Fly over hele landet

    kostnader

    I disse dager er flyging ikke et rimelig prospekt. Selv om det kan være mulig å hage en flytur fra den ene kysten til den andre for så lite som $ 250, slutter de fleste som flyr langrenn med å betale mer, med flyreiser som på topp 500 dollar. Refunderbare billetter, som tilbyr mer regning i tilfelle planene dine må endres, kan koste 30% til 50% mer enn ikke refunderbart flybillett.

    Plassering og dato for reise kan påvirke de totale kostnadene for en flytur. For eksempel koster flyreiser som går rett rundt Thanksgiving og jul mer enn flyreiser i mindre ofte tilbakelagte perioder av året. Hvis du bor i nærheten av en større flyplass og har flere flyreiser tilgjengelig for deg, er det en god sjanse for at du betaler mindre enn noen som bor i nærheten av en mindre flyplass med færre flyreiser tilgjengelig.

    Å fly direkte kan også øke reisekostnadene, men dette er ikke alltid tilfelle. Selv om direktefly noen ganger koster mer enn indirekte flyvninger, avhengig av beliggenhet og reisedato, kan det være mulig at en direkteflygning faktisk er billigere enn en tilkoblingsflyvning.

    Det er også visse perifere kostnader forbundet med flyging:

    • Bagasjegebyrer. Dessverre er privilegiet å sjekke en bag ikke lenger inkludert i prisen på mange forskjellige transportørbilletter. Ofte belaster flyselskaper $ 25 for den første innsjekket bag. Noen belaster det samme beløpet for en sekund innsjekket bag, mens andre belaster $ 35 til $ 50. Fra 2015 belaster United Airlines for eksempel $ 25 for den første innsjekket sekken og $ 35 for den andre per passasjer. Hvis du trenger å sjekke en tredje pose, kan du se på gebyrer på $ 75 til $ 100 eller mer.
    • Avgift for billettbytte. Du vet aldri når du kanskje trenger å finpusse reiseruten din, men hvis du kjøper billetter som ikke kan refunderes og synes at du trenger å bytte, betaler du et heftig gebyr for å gjøre det, ettersom flyselskaper generelt krever $ 100 til $ 200 for billettendringer. Hvis du er en familie på fire og avvikler som trenger å endre flydatoen etter at billettene er kjøpt, betaler du $ 400 til $ 800 på toppen av hva billettene opprinnelig kostet deg.
    • Ekstra benplassgebyrer. Noen flyselskaper gir deg muligheten til å kjøpe seter med ekstra benplass. Hvis du er en høy person, kan det ekstra rommet stave forskjellen mellom en trang flytur og en som er mer behagelig - men det vil koste deg. Ekstra avgifter for benplass varierer fra flyselskap og reiserute. For eksempel betaler American Airlines $ 20 og oppover, og i noen tilfeller kan du betale så mye som $ 100.
    • Komme til og fra flyplassen. I tillegg til prisen på billetter og avgifter, må du redegjøre for kostnadene for å komme til og fra flyplassen. Du kan kjøre til flyplassen og parkere bilen i løpet av turen, men på store flyplasser kan parkeringsavgift koste $ 10 til $ 20 eller mer per dag. Å ta en taxi er også et alternativ, selv om kostnadene varierer veldig avhengig av avstanden fra hjemmet til flyplassen. Avhengig av omstendighetene dine, kan det være billigere og mer praktisk å ta en taxi. Husk at hvis du har en stor familie, kan det hende at du ikke får plass i en vanlig taxi og kanskje ikke har noe annet valg enn å kjøre.
    • Leie en bil. Hvis du velger å fly, kan det hende du må leie en bil når du kommer til destinasjonen. Kostnaden for en leie avhenger av hvilken type bil du velger. Du vil kanskje finne en økonomibil for bare 20 til 30 dollar per dag, men hvis du trenger en SUV eller minibuss, kan du avvikle med å betale dobbelt eller tredoblet det beløpet, pluss kostnadene for bensin.

    Måter å redde på

    Selv om flyging kan være et dyrt prospekt, kan du ta noen skritt for å spare penger på flyreisen og tilhørende kostnader:

    • Fly Off Peak. Hvis du unngår å reise i peak perioder som vinterferien, sommeren og helgene, betaler du sannsynligvis mindre for billettene dine. Å fly i løpet av midten av uken kan også hjelpe deg å spare. Jeg opplever at når jeg bestiller en flyreise som går på en tirsdag, onsdag eller torsdag, så ender det med å bli billigere enn å fly ut resten av uken.
    • Bruk belønningskredittkilometer eller poeng. Hvis du reiser for arbeid eller har et kredittkort som gir belønning for reiser som gir deg kontanter tilbake i form av poeng eller "miles", kan du bytte dem mot en gratis eller rabattert flyreise.
    • Ta en indirekte fly. Noen ganger er det billigere å ta forbindelsesfly enn å fly direkte. Hvis du er villig til å håndtere ulempene, kan du slutte å spare penger på billettene.
    • Bli støtet. Flyselskaper har en praksis med å overbooke flyvningene sine, og noen ganger har de ikke noe annet valg enn å tilby insentiver i bytte mot passasjerer som samtykker i å bli støtet til en annen flytur. Hvis du er fleksibel og barna dine er gode idretter, kan det være lurt å melde seg frivillig til å bli støtet hvis muligheten byr seg. Flyselskaper har vært kjent for å tilby belønninger som gratis billetter eller fly-dollar som kan brukes til ting som bagasjeavgift eller seteoppgradering.
    • Pakk lett. Jo mindre bagasje du tar, jo lavere blir bagasjeavgiftene. Fordi flyselskaper belaster per sekk, kan det hende du kan redusere kostnadene ved å pakke alle barna dine eiendeler i en enkelt koffert.
    • Få en tur til og fra flyplassen. Ring i en favør og be en venn, nabo eller lokalt familiemedlem dra deg og din familie til og fra flyplassen for å spare på drosje eller parkeringsavgift.

    Fordelingen av utgiftene for familien min å fly fra New Jersey til California er som følger:

    • 2.000 dollar i flybilletter - fem billetter til $ 400 hver, forutsatt at vi skulle fly på et øyeblikk for å spare penger på prisen på billetter
    • $ 100 i innsjekkede bagasjegebyrer for kofferter, forutsatt at en koffert til meg, en til mannen min og to for våre tre barn
    • $ 100 i ekstra sjekket utstyr, forutsatt at vi bare vil bli belastet $ 25 for våre to barnevogner (en for vår sønn, og en for våre tvillingbarn) pluss to bærbare barnesenger
    • 70 dollar i parkeringsavgift på flyplassen, forutsatt at vi skulle ta en syv dager lang tur og finne parkering for $ 70 per dag
    • $ 280 i leiebilavgift - $ 40 per dag i syv dager
    • 315 dollar i leiebilavgift for bilstoler - $ 15 per bilstol ganger tre i syv dager (sønnen vår bruker fortsatt et bilstol og er ikke gammel eller stor nok til en forarseter)

    Totalt vil det koste oss rundt 2.865 dollar å ta turen med fly.

    Fordeler

    • hensiktsmessighet. Den viktigste fordelen med å fly for å nå ditt langrennsdestinasjon er hensiktsmessighet. Hvis du klarer å hage en direkte flytur fra østkysten til vestkysten, kommer du til destinasjonen om fem til syv timer. Selv om du må ta en flyavgang, er det en god sjanse for at du kan reise til destinasjonen din på en gitt morgen og ankomme senere samme dag.
    • convenience. Ikke bare flyr det raskt, men du kan også legge til rette for at flyreisene dine sammenfaller med soveplanen din for å gi deg minst mulig avbrudd. For eksempel kan de som flyr fra vestkysten til østkysten ta en natt (eller "røde øyne") fly og forsøke å sove på flyet. Røde øyne kan bli rammet eller savnet når det gjelder pris - noen ganger er de dyrere enn morgen-, dagtid- eller kveldsflyvninger, men noen ganger er kostnadene sammenlignbare eller enda billigere.
    • Mer tid til din destinasjon. En annen fordel med å fly er å få til å bruke mer av sightseeing og utføre aktiviteter, i motsetning til å sitte fast på veien i timevis. Selv om du kan kartlegge en naturskjønn rute for å gjøre kjøreturen mer interessant, kan du finne deg selv med strekninger med kjedelig, tom motorvei.
    • Mindre kjedsomhet underveis. Å fly kan være mye mindre fysisk og mentalt tappende for både deg og barna dine. Når du arbeider med en 3000 kilometer lang kjøretur, er du sikker på å bli rastløs på et tidspunkt. Det samme kan skje på en lang flytur, men når du reiser med fly, snakker du om å være cooped opp i seks timer eller så på det meste. Imidlertid kan bilkjøring bety å utsette deg selv og din familie for mange lange strekninger med å sitte fast i bilen.

    ulemper

    • forverring. Mens det er raskere å fly, er det ikke alltid så praktisk eller problemfritt som du ønsker. Hvis du for eksempel blir sittende fast ved å ta forbindelsesflyvninger med et stort gap i mellom, kan det gjøre en lang, slitsom reisedag.
    • Understreke. For mange kan fly faktisk ende opp med å bli ganske stressende. Noen synes at prosessen med å gå gjennom flyplassikkerheten er ganske opprivende, og uansett årstid kan du ikke rabatte muligheten for omfattende forsinkelser eller tapte flyforbindelser.
    • Mindre fleksibilitet når du pakker. Bagasjeavgift og begrensninger kan gjøre pakking stressende, spesielt hvis du har å gjøre med yngre barn og spedbarn, som har en tendens til å komme med mye utstyr. Selv om noen flyselskaper tillater passasjerer å sjekke et ekstra stykke spedbarnsutstyr (for eksempel en barnevogn eller bilstol) uten ekstra kostnad, er det langt fra enkelt å lade utstyret til, fra og gjennom flyplassen.
    • Ingen bil. Flyging betyr at du ikke vil ha en bil når du ankommer destinasjonen. Hvis du planlegger å turnere i en gåbar by, kan det hende at dette ikke er noe problem. Men hvis du trenger en bil for å utforske reisemålet ditt, vil du pådra deg den ekstra kostnaden for å leie en. I tillegg må du navigere et nytt sted i en bil du ikke er vant til å kjøre.
    • Rastløse, bråkete barn. Å fly med barn kan være å prøve. Barn, spesielt små, kan bli kjedelige og rastløse på en flytur, og det er din jobb å underholde dem mens du sørger for å begrense i hvilken grad de forstyrrer andre passasjerer. Selv om det er sant at barn like gjerne kan kjede seg under en bilferie, har du i det minste muligheten til å stoppe for en pause. En annen ting å huske er at når du kjører, trenger du ikke å bekymre deg for at barna dine lager for mye støy og forstyrrer andre reisende.

    Kjører over hele landet

    kostnader

    Ved første øyekast, i forhold til flyging, kan bilkjøring virke som en fin måte å spare penger på ferie - spesielt hvis du er en familie på fire eller flere og ser på flybilletter som faller i området $ 400 til $ 500. Men når du vurderer disse kostnadene ved å kjøre langrenn, kan du innse at du ikke sparer mye ved å slå veien.

    • Brensel. Selv om bilen din er ganske drivstoffeffektiv, vil du bruke en god del penger på bensin for å kjøre fra den ene enden av landet til den andre. De faktiske kostnadene dine avhenger av faktorer som bensinpriser på reisen, type kjøretøy du kjører, kjøretøyets tilstand, trafikk og om du kjører effektivt. For eksempel kan tomgang i perioder med trafikkoverbelastning i vegen redusere drivstoffeffektiviteten og øke bensinkostnadene dine, og det kan også gå raskt. Hvis kjøretøyet kommer omtrent 30 kilometer til gallon på motorveier og du snakker om en tur på 3000 kilometer hver vei, ser du på omtrent 200 liter bensin for å ta turen. For $ 2,50 per gallon, det er $ 500 i gass alene. Nettsteder som Cost 2 Drive kan hjelpe deg med å beregne reisekostnadene dine på forhånd, slik at du får en følelse av hvor mye du sannsynligvis vil bruke.
    • Bompenger. Avhengig av hvilke veier du tar, kan du betale bompenger underveis. Du kan bruke nettsteder som TxTag for å få en estimert kostnad for bompenger på ruten din.
    • Lodging. Hvis du ser på en 40- til 50-timers kjøretur, trenger du å ta en pause på et tidspunkt. I den forbindelse må du ta med i losjiutgiftene. Du kan være i stand til å finne et rom på et budsjett-motell for så lite som $ 50 eller $ 60 per natt, mens mange hoteller koster $ 100 eller mer for en natts opphold. Husk at hvis du har mer enn fire personer i familien, kan det hende du må leie en barneseng mot en ekstra avgift. Selv om du kan begrense oppholdskostnadene dine ved å kjøre gjennom natten så mye som mulig, kan du gjøre det ødeleggende for din glede, og det kan faktisk være utrygt for både deg og dine passasjerer.
    • Mat. Enten på grunn av kjedsomhet eller sult, å være på veien i flere dager av gangen, betyr det å trenge å komme på mat. Hvis du pakker en kjøligere med sunne måltider og snacks, kan du begrense matkostnadene betydelig, men jo mer du spiser på restauranter eller kjøper ferdige måltider underveis, jo mer vil du legge til kostnadene for turen. Selv om hurtigmat er et rimelig økonomisk kompromiss, kan det å spise mye av det ødelegge fordøyelsessystemet ditt, noe som ikke er den typen ting du vil ønske deg når du står over 100 kilometer lang strekning uten hvilestopp.
    • Slitasje på kjøretøyet. Jo mer kjørelengde du legger på kjøretøyet ditt, jo mer sliter du det. Selv om du kanskje ikke betaler for slitasje forårsaket av din biltur foran, kan det å øke vedlikeholdskostnadene på linjen legge ekstra 6000 mil på bilen din.

    Her er en oversikt over utgiftene for familien min å kjøre fra New Jersey til California og tilbake:

    • 500 dollar i drivstoffkostnader (forutsatt at bensin koster $ 2,50 per gallon) - bilen vår blir omtrent 30 mil per gallon på motorveier, så vi vil se på 200 gallon tur-retur
    • 40 dollar i bompenger
    • 1000 dollar i losjiutgifter, forutsatt at vi bruker totalt 10 dager på veien til og fra California
    • $ 400 for måltider, forutsatt at vi pakker vår egen frokost og lunsj, men spiser på rimelige restauranter hver natt i 10 netter

    For oss er det mer fornuftig å kjøre til California enn å fly på en kostnadsbasis alene, da det vil bety å bruke $ 1.940 dollar i motsetning til $ 2.865. I tillegg vil vi ha den ekstra bekvemmeligheten av å være i stand til å pakke det vi trenger for barna våre uten stress, da vi bare ville stappe det hele inn i minivan.

    Fordeler

    • Nye funn. En stor fordel med å kjøre langrenn er at det gir deg sjansen til å se ting underveis som du ellers ikke vil oppdage. Når du kjører, har du en reell mulighet til å gå utenfor allfarvei og utforske.
    • Familiebinding. Når du er på ferie og er ute og gjør ting, er det mindre sannsynlig at du stopper opp og tar deg tid til å snakke. Men når du er på veien i flere timer av gangen, får du en reell sjanse til å koble deg på nytt.
    • Bekymringsfri pakking. I stedet for å måtte bekymre deg for vektgrensene for kofferten eller bagasjeavgiftene, kan du pakke mer fritt og feile på siden av å ta for mye.
    • Tilgang til en bil. Å kjøre langrenn eliminerer behovet for å leie en bil når du ankommer destinasjonen. I stedet for å måtte forholde deg til logistikken for å reservere, hente og returnere en leie, har du et middel til enkel transport hele veien gjennom.

    ulemper

    • Lange strekninger av motorveien. Å ta en langtur på turen kan være et virkelig eventyr, og selv om det er noen ganske fantastiske ting å se underveis, er det også en god sjanse for at du vil møte mange timers monotoni og kjedsomhet. Med mindre du strekker ut kjøreturen over fem dager eller mer, kan du forvente lange dager i kjøretøyet og potensiell mangel på natur i noen områder.
    • Kjedelige, utålmodige barn. Noen barn tar seg ikke godt til ideen om å bli fanget i bilen i flere dager. Noen foreldre synes at tenåringer eller preteens klarer seg på lengre turer fordi de kan underholde seg med elektroniske apparater og bøker. Andre hevder at yngre barn klarer seg bedre fordi de kan snakke, synge og finne andre kreative måter å passere tiden på - og det er også mer sannsynlig at de lur. Hvis du skal prøve langrenn med barna dine, må du huske å ha rikelig med underholdning. Hvis du har yngre barn, ta med bærbare leker og bøker, og for eldre barn, bør du fylle på reise og kortspill.

    Ytterligere hensyn

    • Mengde ferietid. Hvis du har begrenset ledig tid eller er midt i din travle sesong på jobb, kan det å fly være det mer fornuftige alternativet, da det gjør at du raskt kan nå destinasjonen. Å fly kan også være mer fornuftig hvis du er selvstendig næringsdrivende eller er frilanser som ikke er kvalifisert for betalt fri. På den annen side, hvis du ikke har noen begrensninger med hensyn til å ta fri, kan det være lurt å prøve stasjonen.
    • Tidspunktet for turen. Hvis du prøver å klemme inn på en tur på et tidspunkt der barna dine trenger å være tilbake på skolen, kan fly være mest fornuftig. Ellers kan du føle deg ruset mens du er på veien, noe som kan skade det opplevelsen av å ta den typen kjøretur.
    • Grunnen til å reise. Hvis du reiser for et bryllup eller en familieforhold, kan det være lurt å vurdere å fly. Selv om det kan skje forsinkelser, vil du sannsynligvis nå din destinasjon i tide hvis du gir deg selv nok spillerom. Kjøring er derimot et mer risikabelt potensial når du har en frist, da du kan gå tapt underveis, støte på dårlig vær eller ha bilproblemer.

    Endelig ord

    Å fly er en rask og relativt enkel måte å komme seg over hele landet, men hvis du er ute etter et eventyr og har god tid til å reise, kan det være lurt å vurdere å prøve å kjøre. Du vet aldri hvilke interessante ting du kan støte på underveis, og i prosessen kan du bare ta begrepet familiebinding til et helt nytt nivå.

    Har du noen gang kjørt over hele landet? Hvordan var opplevelsen din?