10 måter å minimere transportkostnadene dine og spare penger

For de fleste amerikanere er transportkostnader en betydelig del av alles budsjett. De færreste er heldige nok til å bo innen gangavstand til jobb, butikker, skoler og kirker. I følge BLS går transportkostnadene mellom 15% og 20% av husholdningsbudsjettet. Men det er noen få triks du kan bruke for å redusere transportutgiftene.

Slik sparer du transportkostnadene dine

1. Gå når det er mulig

Noen sa en gang at en fotgjenger er en person som nettopp parkerte bilen sin. Det er dessverre sant at det er mer sannsynlig at amerikanere kjører bil enn å gå, selv på korte avstander. Forskning fra University of Glasgow antyder at folk flest i alle aldre foretrekker å kjøre lengre strekning enn det som dekkes av en 15-minutters spasertur, spesielt hvis de eier en bil og parkering er lett tilgjengelig. I følge en nasjonal husholdningsreiseundersøkelse er flertallet av turene under en kilometer i en bil.

Turgåing er tilgjengelig for alle i de fleste miljøer. I tillegg til å spare penger på bilturer, er turgåing en av de enkleste og rimeligste metodene for å oppnå god helse. Tom Hodgkinson, en britisk skribent og journalist, hevder den største fordelen ved å gå er friheten til å tenke: “Når du går, ser du ting du savner i en bil eller på toget. Du gir tankene rom til å gruble på. ”

2. Bytt ut 4-hjul med 2-hjul

Mange samfunn oppfordrer til å sykle med sponsede sykkelandelprogrammer og åpne sykkelfelt for pendling. I tillegg til å spare penger, gir gange eller tråkk på en sykkel betydelige helsemessige fordeler. Husk imidlertid at det å sykle på jobb ikke er for alle, med tanke på kostnadene, tiden og sikkerhetsmessige hensynene til sykling.

Forbes-bidragsyter Jason Fogelson anbefaler pendling med motorsykkel, spesielt i byer der sykling og offentlig transport ikke er praktiske alternativer. Han bemerker at innkjøpspriser, forsikring og drivstoffkostnader er betydelig billigere for en sykkel eller scooter enn en bil. Motorsykler og scootere er populære rundt om i verden, spesielt i Asia og flere europeiske land ifølge Pew Research.

Vær oppmerksom på at motorsyklister i USA var 27 ganger mer sannsynlig enn bilens passasjerer til å dø i en krasj per kjøretøy kilometer og nesten fem ganger mer sannsynlig å bli skadet i 2014, ifølge Insurance Information Institute. Hvis du velger å sykle, bør du bruke hjelm og øve på defensiv kjøring når du sykler blant biler og lastebiler.

3. Bruk offentlig transport

Kostnadene ved å betjene en liten bil - inkludert drivstoff, vedlikehold og parkering - kan overstige matbudsjettet for mange familier. Hvis du ikke er klar til å gi fra deg en bil fullstendig, bytter du ut noen av turene dine med offentlig transport. De fleste mindre lokalsamfunn tilbyr rutetrafikk, mens større byer kombinerer pålitelige busstjenester, hurtig lettbane og pendlersystemer som er billige og omfattende. Mange av tjenestene gir plass for passasjerer til å laste syklene sine for kortere turer når de når målet.

American Public Transportation Association beregnet at den gjennomsnittlige pendleren kunne spare $ 770 per måned ved selvbetjening, vanlig bensin koster $ 2,75 per gallon og en månedlig reservert parkeringsplass i et sentrum er $ 154.

4. Del ritt

Før familier med to biler ble allestedsnærværende, var det vanlig å dele turer mellom naboer. Samkjøring er spesielt praktisk der folk jevnlig reiser til og fra samme sted. Selv i situasjoner der bruk av bil er ikke nødvendig, trenger det ikke å være din bil. Foreldre som henter barn på skolen kan arrangere å dele turer med andre foreldre.

Kostnadene blir delt ved å dreie sjåfører og biler eller ved at passasjerer betaler et avtalt beløp for reiser. Noen selskaper sponser riddelingsprogrammer for sine ansatte, inkludert bruk av et selskapseid kjøretøy.

American Automobile Association (AAA) anslår at den gjennomsnittlige pendleren har omtrent $ 58 i totale utgifter per 100 miles kjørt. Nesten halvparten av pendlerne bor mer enn 10 mil fra arbeidet sitt, og reiser minst 5000 mil per år til en pris av $ 2900 årlig. Avhengig av avstand kan bilpooling enkelt spare $ 50 - $ 200 månedlig for hvert medlem av bassenget.

5. Lei en bil bare for spesielle anledninger

Når behovet for en bil er midlertidig, er det ofte billigst å leie leie. Mange innbyggere i store bysamfunn leier biler for ferieturer eller helger vekk fra byen. Bilutleievirksomheten er veldig konkurransedyktig, så utleiefirmaer tilbyr ofte spesialtilbud for å tiltrekke seg kunder. Dessverre er de også eksperter på å legge til ekstrakostnader uten kundenes anerkjennelse. Før du leier en bil, kjenner du igjen triksene som bilutleiefirmaer ofte bruker for å øke fortjenesten.

6. Kutt utsalgsprisen for et bilkjøp

Når du reduserer utgiftene til bileierskap, må du huske på følgende:

Én bil er rimeligere å eie og betjene enn to kjøretøy. I tillegg til driftskostnader (drivstoff og vedlikehold), er det besparelser fra forsikring, lisensiering, avskrivning og rentekostnader på lån for å kjøpe en bil. Det er fordeler og ulemper med å være en enkelt bilfamilie, inkludert muligheten for å spare hundrevis eller tusenvis av dollar i året.
Små modeller er rimeligere enn store modeller. AAA estimerer eierkostnadene til en Ford Focus eller Honda Civic til 4548 dollar årlig. En større Buick LaCrosse av Ford Taurus kan koste 7 620 dollar per år.
Å kjøpe og betjene en bruktbil er rimeligere enn en ny bil. Bilene vi kjører oppfyller ofte behov utover en trygg, pålitelig og billig tur. For noen er en bil en egotur, mens andre velger et kjøretøy som utvider et personlig merke. For eksempel kjører økonomiledere ofte Cadillacs eller dyre utenlandske biler. For mange er en bil ganske enkelt en metode for å gå fra et sted til et annet. For disse menneskene er det alltid et bedre alternativ å kjøpe en brukt bil i god stand enn å kjøpe eller leie en ny bil. I følge Edmunds mister en ny bil 11% av verdien når den forlater salgspartiet; i det femte året er den reelle verdien 35% til 40% av den opprinnelige kjøpesummen. Som en konsekvens anbefaler Edmunds å kjøpe en bil som er ett eller to år gammel, kjøre den i tre år siden fabrikkgarantiene løper 5 år eller 100 000 mil, og selger den i løpet av det sjette året. Før du tar en beslutning om å kjøpe eller lease en ny eller brukt bil, bør du vurdere fordeler og ulemper for hver enkelt. I tillegg må du være sikker på og sjekke advarselsskiltene når du kjøper en brukt bil før kjøpet.
Å finne en bil til riktig pris. Noen kjøpere av en ny eller brukt bil bruker en bilkjøpstjeneste for å spare penger, tid og stresset med å prute med en aggressiv bilselger. Andre foretrekker nettforhandlere fremfor å konfrontere en aggressiv selger hos en lokal forhandler. Noen kjøpere, som er sikre på at bare de kan få den beste prisen, forhandler direkte med de ansatte i et forhandlerfirma. Husk å lese denne bilkjøpsguiden for tips om hvordan du får det beste tilbudet.
Erstatt forhandlerprodukter med ettermarkedsprodukter. Forhandlere legger til betydelig markering for tilbehør som spenner fra lydanlegg til takstativer, ofte for priser nesten det dobbelte av prisen for et sammenlignbart produkt etter markedet. I følge autobytel.com er flertallet av bildeler laget av de samme selskapene som produserer ettermarkedet tilbehør, den eneste forskjellen er produsentens logo. Mens kvaliteten på ettermarkedsprodukter kan variere betydelig, har mange produkter overlegen kvalitet sammenlignet med forhandlerens tilbehør. Uavhengige butikker krever vanligvis mindre per arbeidstime enn forhandlere - en annen kilde til besparelser. Når du bruker en ettermarkedsdel, må du bekrefte at produsentens garanti ikke blir opphevet.
Forhåndsvis kjøp av en utvidet garanti. I følge Consumer Reports er garantier for utvidet bil en dyr gamble siden flertallet av kjøperne aldri bruker dekningen. Det er mange tilfeller der forbrukere betaler tusenvis for utvidede bilgarantier og ikke får verdien de leter etter når problemer oppstår.

7. Handle den beste finansieringspakken

Når prisene på biler øker, blir flere kjøpere tvunget til å låne penger for å skaffe seg en bil. I følge Experian Automotive er 85,8% av nye og 55,5% av brukte kjøretøy finansiert med lånesaldo på henholdsvis $ 28,524 og $ 18,671. Gjennomsnittlig månedlig betaling på $ 483 for nye biler for en 67-måneders periode og $ 361 for brukte biler i 62 måneder. Som en konsekvens blir mange bileiere opp-ned på lånene sine, der markedsverdien på bilen er mindre enn det skyldige beløpet.

Selv om leasing er et voksende segment av bilfinansiering - og utgjør nesten 15% av den totale finansieringen i 2015 - brukes den nesten utelukkende med nye biler og er først og fremst tilgjengelig for de med en førsteklasses eller super prime kredittrating (680+ kredittpoeng). Selv om leasing er en metode for å senke den månedlige betalingsforpliktelsen og erstatte en bil hvert tredje år i gjennomsnitt, er det sjelden et lurt økonomisk valg. Nye biler bruker ofte 25% -30% av verdien i løpet av de første tre årene av eierskapet, en finanskostnad som leietakere bærer.

Autofinansiering er tilgjengelig fra en rekke forskjellige kilder, inkludert produsentenes finansieringsselskaper, kommersielle banker, kredittforeninger, kommersielle finansieringsselskaper og “Kjøp her betaler her” bilforhandlere. Banker, internasjonale finansieringsselskaper og kredittforeninger spesialiserer seg i låntakere med prime og super prime ratings, mens finans- og BHPH-selskaper jobber med de kundene som ikke er prime og under.

Følg trinnene for å sikre at du får den beste finansieringsavtalen:

Skill handel med en eldre bil fra kjøpet av den nye bilen. Siden forhandleren er begge sider av transaksjonene, kan han manipulere tallene for å favorisere den ene eller den andre, som å betale mindre for innbyttet enn markedsverdien for å redusere salgsprisen på den nyere bilen eller omvendt. Få en realistisk verdi av begge kjøretøyene ved å besøke nettsteder som Edmunds eller Kelley Blue Book.
Rydd opp i kredittscore. Forstå kredittpoengene dine, da det er den viktigste faktoren som avgjør om du vil bli tilbudt finansiering og hvor mye du vil betale for privilegiet. Hvis du trenger å gjenoppbygge eller øke kredittpoengsummen din, må du ta de nødvendige skritt for å komme deg på rett vei.
Gjør høyest mulig forskuddsbetaling. Hvis det ikke er mulig å kjøpe et kjøretøy for kontanter, kan du prøve å legge ned størst mulig forskuddsbetaling. Jo mer egenkapital du har i bilen din, desto mindre renter betaler du og jo mindre sannsynlig vil du bli opp ned på lånet ditt.
Forkort lånets løpetid. Selv om det kan kreve høyere månedlige utbetalinger å redusere lånets løpetid, vil finansieringskostnadene være mindre. I mange tilfeller er renten som er belastet høyere enn du kan tjene på en investering.
Sjekk flere finansieringsleverandører. Hver utlåner fastsetter en rente som passer til sine forretningsbehov. For eksempel kan et internt finansieringsselskap som GMAC eller Ford Motor Credit subsidiere finansieringsarmen deres for å selge overflødig lager. Banker og kredittforeninger opplever av overflødige midler fra tid til annen og reduserer renten for å tiltrekke seg lån. Å sjekke med flere långivere sikrer at du får den best mulige renten på lånet ditt.
Les salgs- og finansavtalen for å identifisere uopplagte kostnader. Mange kjøpere fokuserer intenst på det månedlige betalingsbeløpet og overser de ekstra kostnadene som er skjult i finstilta. Disse kostnadene spenner fra ekstra tjenester som utvidede garantier til leverings- og klargjøringsgebyr. Noen forhandlere markerer renten som en "finans" eller "forhandler" reserve, angivelig for å beskytte mot mislighold av lån.

8. Spar på bilforsikring

Bilforsikring er en av de større utgiftene til eierskap av biler. Lover i de fleste stater krever at alle sjåfører har ansvarsforsikring for å beskytte publikum, og de fleste långivere krever omfattende og kollisjonsforsikring inntil lånet deres er tilbakebetalt. Ta følgende trinn for å redusere forsikringsutgiftene dine uten å bryte loven eller øke din økonomiske eksponering betydelig:

Velg bilmerke og modell med omhu. Kjøretøyskader er en bilforsikringsselskaps største eksponering. Forsikringspremier for de modellene med høye reparasjonskostnader (sports- og luksusmodeller), høye hestekrefter, og som sannsynligvis blir stjålet, er høyere enn premiene for en familie sedan eller stasjonsvogn med moderat hestekrefter. Noen forsikringsselskaper vurderer modellens krasjsikkerhetstester i prisene, så det er lurt økonomisk og fysisk å velge en bil med høy rangering.
Forstå faktorene som påvirker premiesatsen din. Det er ulike faktorer som påvirker bilforsikringssatsene. Å administrere disse faktorene som er under din kontroll vil hjelpe deg med å senke premiene og betale mindre.
Gå gjennom dekningene dine. Det finnes en rekke forskjellige bilforsikringer, inkludert omfattende, kollisjon, gap og ansvar. Du trenger imidlertid ikke alle dekketrekkene som tilbys. For eksempel kan det ikke være behov for omfattende og kollisjonsforsikring på eldre biler. Gapforsikring er unødvendig hvis du eier en eldre bil eller har betydelig egenkapital i kjøretøyet. Forsikring betaler generelt markedsverdien av en totalt ødelagt bil, ikke lånets verdi. Gapforsikring kan være berettiget for nye biler som opplever raske fall i markedsverdien de tre første årene.
Velg høyere egenandeler. En høyere egenandel vil bety høyere kostnad for lommen hvis du har en ulykke. Imidlertid kan gode sjåfører spare 15% til 30% i årlig kollisjon og omfattende forsikringspremier ved å velge en $ 500 egenandel over en egenandel på $ 200.
Be om rabatter. Sørg for å dra fordel av rabatter på bilforsikringer for gode sjåfører. Sjåfører som tar defensive kjørekurs eller sjåfører som tar et oppdateringskurs for oppdatering av sjåfør, kvalifiserer ofte for rabatter, og det samme gjør de som er medlemmer i visse grupper som AARP eller andre tilhørighetsgrupper. I tillegg kan bileiere som legger til tyverisikringsutstyr og sikkerhetsutstyr til sine kjøretøyer kvalifisere for rabatt. Til slutt vil det å kombinere forsikringsdekningen (hjem, bil, generelt ansvar) sannsynligvis redusere de totale kostnadene for forsikring.
Opprettholde en god kjørerekord. Hvis du har hatt en ulykke i det siste, må du være forberedt på å betale høyere premie enn de sjåførene med ren kjørerekord. Ulike forsikringsselskaper legger ulik vekt på tidligere kjøreposter og den forløpte tiden siden forrige ulykke, så sjekk etter priser.
Administrer kredittpoengsummen din. De fleste stater (med det bemerkelsesverdige unntaket av California) tillater forsikringsselskapene å vurdere den enkeltes kredittscore når du setter en premiesats.
Sjekk prisen hvert år. En rapport fra Bain & Company indikerer at få bilforsikringsselskaper utmerker seg med å tiltrekke og beholde kunder. Som en konsekvens tilbyr noen forsikringsselskaper jevnlig lave priser for å tiltrekke kunder og øke dem over tid. Det er enkelt å sjekke bilforsikringspriser online eller gjennom en uavhengig agent.

9. Tenk på vedlikehold av bilen

Riktig vedlikehold av kjøretøyet ditt vil sikre sikker, pålitelig drift og langsomme store nedganger i videresalgsverdien. For eksempel kan regelmessig detaljering - rengjøring av en bil, både inne og ute, for å gjenopprette et like nytt utseende gjennom oppmerksomhet på detaljer - tilføye hundrevis eller til og med tusenvis av dollar til verdien.

Følgende tips kan du spare enda mer penger og holde bilen i førsteklasses drift:

Finn en pålitelig, uavhengig mekaniker. Bob og Ray fra NPRs Car Talk bestilte en uavhengig studie av 158 forhandlere og verksteder rundt om i landet og fant ut at forhandlere vanligvis belaster 12% -18% mer enn en uavhengig mekaniker. En forbrukerrapportundersøkelse fant at uavhengige outscored forhandlere i "generell tilfredshet, pris, kvalitet, høflige personale og arbeid som ble fullført når det ble lovet." De bemerket også at det lønner seg å forhandle priser på reparasjonsarbeid.
Følg produsentens anbefalte vedlikeholdsplan. Å skifte olje hver 3.000 mil eller tredje måned ble en vanlig praksis på 1950- og 1960-tallet. Siden 2000 bruker nyere biler syntetiske oljer som varer 7.500 miles eller mer, og kan inneholde en oljeskiftindikator for å be driverne når en endring er nødvendig. Rengjør batteripolene regelmessig for å begrense korrosjonen og stram kabelforbindelser for å utsette utskifting. I de fleste miljøer varer luftfilter omtrent 30 000 mil og må byttes ut hvert annet til tredje år. De fleste moderne biler kan gå til 100.000 miles før de trenger transmisjonspyling og utskifting.
Vurder AAA-medlemskap. American Automobile Association ble grunnlagt i 1904 og er en av de eldste bilistorganisasjonene i Amerika. I tillegg til et nasjonalt veihjelpsprogram hvis du går tom for bensin, har et flatt dekk eller går i stykker midt i intet, gir AAA medlemmene en rekke andre fordeler og rabatter.
Oppretthold riktig trykk i dekkene dine. Underoppblåste dekk gir en mykere tur, men øker bensinforbruket, dekkslitasjen og sannsynligheten for utblåsninger. Kontroller lufttrykket i dekkene minst en gang i måneden, og hold dem ordentlig oppblåst i henhold til produsentens spesifikasjoner. Frontdekk slites raskere enn bakdekk. Roter dekkene fra front til bak hver 6000 mil for å sikre jevn slitasje.
Gjør de enkle reparasjonene selv. Det er enkelt å skifte væske og bytte vindusviskere, lys og sikringer. se hvordan du kan få instruksjoner hvis du trenger hjelp. Vedlikehold av DIY-bil kan spare opptil $ 200 for hver anledning.

10. Minimer drivstoffkostnadene

Fra 1929 til 1973 varierte kostnadene for en gallon bensin mellom $ 0,12 og $ 0,39. I 1980 var gjennomsnittsprisen $ 1,19 og hadde mer enn doblet seg i 2005 (2,75 dollar), ifølge Energy.gov. Heldigvis kan forbrukerne spare penger på bensin ved å:

Redusere det totale antall kjørte mil. Det finnes telefonapper for å bestemme de mest effektive rutene, unngå trafikkork og finne noen til å dele turen og dele kostnadene.
Øke de kjørte milene per liter drivstoff. Øv på fornuftige kjøreferdigheter. Fremskynder, akselererer raskt og bremser hardt avfall med drivstoff (opptil 33% på motorveier og 5% rundt i byen) og akselererer slitasje av utstyr i henhold til en rapport fra Oak Ridge National Laboratory. Bruk cruisekontroll for å maksimere drivstofføkonomien. Spar drivstoffkostnader om vinteren ved å kjøre sakte i det første minuttet eller to etter start, i stedet for å la motoren gå på tomgang for å varme opp bilen. Om sommeren ruller du vinduene ned, i stedet for å slå på klimaanlegget.
Redusere kostnadene per gallon ved smarte kjøp. Vurder å betale for drivstoff med kontanter. Utsatte priser på mange bensinstasjoner inkluderer ekstra seks til åtte øre per gallon når du bruker et kredittkort. Hvis ikke kontanter for kjøp, bruk et gasskredittkort for å tjene verdifulle kontanter tilbake. I tillegg tilbyr mange bensinstasjoner tilknyttet dagligvarekjeder og lagerklubber rabatterte priser til medlemmene.
Kjøper den anbefalte klassen oktanbensin. De viktigste besparelsene er resultatet av å kjøpe den anbefalte kvaliteten på oktanbensin som er nødvendig for å unngå ukontrollert forbrenning av drivstoff i sylindrene (pinging). De fleste stasjoner har tre oktankvaliteter: vanlig (87 oktan), mellomklasse (89 oktan) og premium (92 eller 93 oktan). Generelt er det bare sportsbiler og noen luksusmodeller som trenger høyere karakter. Kelley Blue Book bemerker imidlertid at høyere oktangass i biler mellom fire og seks år kan være fordelaktig hvis pinging er til stede, men de fleste nye biler er designet for å kjøre på vanlig klasse, ikke premium. Forskjellen i prisen per gallon mellom karakterene er typisk 0,20 dollar og 0,30 dollar.

Endelig ord

Bilen har alltid okkupert et unikt sted i den amerikanske psyken. Barndommen vår strakk seg mellom familieferier som kjørte over hele landet. Bilen erstattet de første generasjonene med kjærester og utvidede nabolag til verandaen til spennende, mystiske steder. Lukten av en ny bil blir aldri glemt, og heller ikke tristheten når den første dukken dukker opp.

For mange amerikanere er det å kjøpe en bil det største kjøpet i livet. Vi velger bilene vi kjører for å gjenspeile vår personlighet, drømmer og sosiale status. Dessverre har økt bileierskap utvidet seg sammen med fullsatte gater og motorveier, stigende bensinpriser og ublu parkeringsavgifter. Som en konsekvens av at fordelene ved bileierskap knapt overstiger kostnadene. Biler kan forbli en nødvendighet av det moderne liv, men for en bekostning er vi ikke lenger villige til å betale.