General Motors GM kapittel 11 Konkurs tidslinje og fremtidige leksjoner

Alle skjønte feilen de hadde gjort med denne antakelsen da selskapet i 2009 offisielt erklærte kapittel 11 konkurs. Selv midt i en av de verste lavkonjunkturene i USAs historie, ville ingen ha forventet at General Motors ville møte økonomisk fiasko.

Heldigvis ble selskapet omorganisert og gitt en ny sjanse. Hvis den i stedet møtte konkurs i kapittel 7, ville GM blitt fullstendig oppløst. Det ville kostet investorer milliarder og over 200 000 ansatte ville mistet jobben.

Så hva fører et så stødig, husholdningsnavn til å registrere konkurs, og hva har fremtiden? Les videre for å finne ut historien, årsakene og hvor ting går herfra.

Legacy of General Motors

General Motors ble opprettet i 1908, og vokste jevnlig i løpet av de neste tjue årene. Det var en rekke faktorer som førte til at GM ble en av de største bilprodusentene i verden:

1. Tilbød kredittlinjer til forbrukerne på 1920-tallet. Henry Ford var moralsk imot å tilby kreditt til kundene. GM var mer enn villig til å tilby kreditt, slik at et bredere spekter av kunder hadde råd til bilene sine.
2. Engasjement i andre verdenskrig. GM var medvirkende i krigsbevegelsen. Deres britiske divisjon bygde til og med Churchill-tanken. På en mørkere note tjente GM ved å fortsette kontraktene med Tyskland selv etter at Hitler erklærte krig mot USA. Rett eller galt var dette engasjementet i krigsinnsatsen lukrativt for General Motors, og de fortsatte å vokse betydelig.
3. Introduksjon av populære modeller i etterkrigstiden. Mange GM-linjer, for eksempel Oldsmobile Cutlass, ble store hits hos kunder på 1960- og 1970-tallet.

GM var et spektakulært selskap som vokste gjennom årene. Dens stolthet over innovasjon hjalp den å vokse betydelig gjennom starten, til 1970-tallet. Imidlertid kunne ikke denne gyldne epoken vare evig. GM gjorde en rekke feil i løpet av de neste tre tiårene som bidro til dens eventuelle konkurs.

Årsaker til svikt

GMs flaks begynte å snu på begynnelsen av 1980-tallet. På 1990-tallet sto den overfor noen av de verste tapene noensinne. Disse tapene var stort sett inspirert av en kort lavkonjunktur.

Det gjorde en kortvarig bedring før århundreskiftet, men terrorangrepene i 2001 på World Trade Center og begynnelsen av nok en lavkonjunktur forårsaket selskapet ytterligere komplikasjoner. Når det er sagt, var ikke disse hendelsene helt ansvarlige for GMs undergang. Det var mange andre grunner til at GM kjempet gjennom lavkonjunkturen og ble til en av de største bedriftskatastrofene i historien.

Hvilke faktorer førte til slutt General Motors til konkurs? Det var en rekke saker som spilte en rolle, inkludert:

1. Mislykkede linjer med biler. Alle husker vellykkede billinjer satt ut av GM, som Corvettes og Pontiac GTOs. Men hva med Vega og Chevette (vær så snill, ikke kom meg i gang med Vega)? Selv om disse merkevarene kanskje ikke har ødelagt GMs omdømme, legger de absolutt hull på bankkontoen.
2. Betalinger til pensjonerte arbeidere. I lang tid ble GM rost for å ha gitt helsedekning og sjenerøs pensjon til pensjonerte ansatte. Når virksomheten var god, ble de respektert for sin generøsitet. Når de ikke lenger hadde råd til disse utbetalingene, var investorene imidlertid ikke like fornøyd med valget. Disse forpliktelsene begynte å spise borte hos selskapet. Hvis de forutså den plutselige finanskrisen, ville de sannsynligvis aldri gått med på disse vilkårene. Disse kostnadene oversatt til et par tusen dollar per bil, som selvfølgelig ble sendt videre til forbrukeren.
3. Tap av innovasjon og skamløs ledelse. Den innovative ånden var drivkraften bak GMs suksess i over et århundre. Ny ledelse kom inn i bildet og endte med å gjøre selskapet om til et byråkratisk rot. De var mer fokusert på tall enn kvalitetsproduktene og nye ideer som hadde gjort GM til suksess i utgangspunktet.
4. Vektlegging av mindre drivstoffeffektive modeller. General Motors hadde en tendens til å tjene penger på gassbuksere. Etterspørselen etter disse modellene falt betydelig da bensinprisene steg gjennom taket. Mange kunder ønsket å kjøpe grønnere drivstoffeffektive biler som hybrider, men GM la ikke mye vekt på disse linjene.
5. Konkurranse. I lang tid var GM en av få sentrale aktører i en oligopolindustri. Som et resultat unnlot de å svare på nye aktører i den globale markedsplassen. Mangelen på en klar plan for å svare på konkurranse fra bilprodusenter i Japan og Europa resulterte i betydelige tap i GMs markedsandel.

Mismanagement spilte en stor rolle i GMs konkurs. Når vi vet dette, har selskapet gått til nye for å fikse tidligere feil og gå videre mot en grønnere og mer lønnsom fremtid.

Omorganisering for en ny fremtid

USA opprettet en plan for å hjelpe til med å organisere General Motors under kapittel 11. Det nye selskapet, General Motors Company LLC, er helt adskilt fra det opprinnelige General Motors. Det er gjort en rekke endringer i strukturen i selskapet for å sikre at det blir mer vellykket i fremtiden:

1. Endringer i ledelsen. Nye ledere er brakt inn for å overprøve selskapet. Dette er en av de viktigste endringene, ettersom den forrige ledergruppen ble holdt ansvarlig for ulykken til de gamle General Motors.
2. Overfør til et grønnere selskap. Midt i innleveringer og rettsmøter erklærte president Obama at GM skulle bli et grønnere selskap med fokus på hybrider, brenselceller og annen ren teknologi. Dette siste juni uttalte GM at fremtiden kommer til å være i brenselceller. Det virker som om GM lever opp til ordet sitt for å snu seg og bli et grønnere selskap.
3. Avvikling av mindre lønnsomme modeller. GM har kunngjort planer om å avvikle mange linjer som ikke har vært lønnsomme de siste årene. Disse linjene inkluderer Saturn, Hummer og Saab. Mange av disse modellene er solgt til utenlandske selskaper som Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company og Koenigsegg Automotive AB. Fokus på mer lønnsomme linjer skal bidra til at GM har en bedre fremtid.
4. Endringer i fordelene til pensjonerte arbeidstakere og deres familier. Fra 1. januar 2009 er pensjonerte arbeidstakere og deres familier ikke lenger berettiget til å delta i Salaried Health Care-programmet. Denne endringen skal bidra til å redusere utgiftene knyttet til pensjonerte ansatte.

Nesten ingen andre selskaper ville ha fått denne typen andre sjanser. Men den amerikanske regjeringen ønsket ikke å se GM gå konkurs, og folk jobbet utrettelig for å sikre at det ikke skjedde. Forhåpentligvis vil GM fortsette å lære av tidligere feil og se hva den kan gjøre annerledes i fremtiden. Bedringen av konkurs vil sannsynligvis være lang og hard, men med en ny visjon og litt disiplin kan selskapet kanskje snu ting.

Leksjoner fra GMs feil

Her er noen av de uvurderlige lærdommene investorer kan lære av GM:

1. Ethvert selskap kan gå konkurs. GM var et av de største selskapene i verden. De fleste trodde aldri at de ville se dagen da den skulle gå under. Investorer må være på vakt mot muligheten for at ethvert selskap de investerer i kan slite. Det er aldri lurt å plassere alle eggene dine i en kurv når du investerer i aksjer eller annen vare. Mange GM-ansatte gjorde denne feilen da de satte livsbesparelser i selskapet sitt.
2. Resesjoner påvirker alle. Bare fordi et selskap virker større enn livet, betyr ikke det at det ikke vil bli påvirket av en stor lavkonjunktur. Noen ganger er de større selskapene hardest rammet, på grunn av måten de forvalter pengene sine.
3. Det er viktig å beholde eller investere i et magert selskap. Bedrifter som ikke kontrollerer utgiftene sine, kan gjøre forferdelige investeringer. Da GM brukte så mye penger på sine ansatte, var det til slutt i fare for aksjonærene. Det er viktig å studere et selskap og vite hvordan det forvalter pengene sine før du investerer.
4. Innovasjon bør alltid være en prioritet. GM bygde seg selv på dette prinsippet. Ofte blir eldre firma mer konservative og byråkratiske når de vokser. Innovasjon er viktig for vekst for alle selskaper. Det er faktisk viktig bare for et selskap å overleve.
5. Gi kundene det de vil ha. Å fokusere på biler som ingen ønsket å kjøpe var helt klart en feil. Det er uunngåelig at et selskap skal lage linjer med produkter som ikke kommer til å gjøre det veldig bra. Imidlertid, hvis et selskap fortsetter å gjøre de samme feilene med produktene som det lanseres, bør dette være en indikasjon for deg som investor om at du kanskje vil vurdere på nytt hvor du legger pengene dine.
6. Følg forbruker- og økonomiske trender. GM lukket øynene for endringer i miljøet de gjorde forretninger i da de ignorerte det faktum at kundene ikke ønsket å betale for store gassbuksere. Andre selskaper har gjort lignende feil i forskjellige kapasiteter. Før du investerer i et selskap, bør du også spørre deg selv hvordan de reagerer på teknologiske og økonomiske endringer i miljøet. Etablerte selskaper som GM vender ofte blinde øye for disse mønstrene og føler at de er immun mot effektene av dem.

Endelig ord

Det rokker virkelig Wall Street da GM, et av de største selskapene i verden, måtte erklære kapittel 11 konkurs. Investorer lærte den harde måten at ethvert selskap kan oppleve økonomiske vanskeligheter, og til og med gå konkurs hvis det ikke ser ut av seg selv.

Mange av faktorene som førte til GMs beslutning kunne vært forhindret. Heldig for både ansatte og investorer, ble GM gitt en sjelden sjanse. Forhåpentligvis vil de nødvendige ledelsesendringene de har gjort som et resultat hindre disse problemene fra å komme opp igjen i fremtiden.

Hva er tankene dine om GMs økonomiske vanskeligheter? Hva kan du lære av suksess og fiasko? Del gjerne i kommentarene nedenfor.