Sykkel pendler helse, tid og sikkerhet hensyn til sykling til arbeid

Som en entusiastisk syklist og talsmann for miljø- (og lommebok-) vennlige transittalternativer, synes jeg disse tallene er skuffende. Imidlertid er jeg også realist. På grunn av lav befolkningstetthet og spredt sysselsetting i forstadsbeltene rundt store amerikanske byer, er ikke pendling med sykkel bare et levedyktig alternativ for millioner av amerikanske arbeidere.

U.S.-folketellingen rapporterer at den gjennomsnittlige amerikanernes pendeltid er en håndterbar 25,4 minutter. Imidlertid hevder Washington Post at mer enn to millioner av oss har daglige pendler lenger enn 50 mil, og for 1,7 millioner tar pendler lengre tid enn 90 minutter.

Heldigvis bor millioner av arbeidere i store, tette byer, eller mindre lokalsamfunn og forsteder i nærheten av arbeidet. Hvis du er en av dem, kan det å sykle til jobb regelmessig være et levedyktig alternativ til å kjøre bil. Hvis du først og fremst eier en bil for å kjøre på jobb, kan det å bli en vanlig sykkelpendler gjøre det mulig for deg å grøfte bilen helt og bruke kollektivtransport, ridesharing eller bildelingstjenester, eller sykkelen din for alle transportbehovene dine.

Pendling på sykkel: Kostnader og krav

Hvis du planlegger å regelmessig pendle med sykkel, kan visst utstyr og klær bidra til å gjøre opplevelsen enklere og mer tålelig. Avhengig av de nåværende sykkelvanene dine, har du kanskje allerede noe av det. Plasseringen er alt: Hvis du bor et sted med et vått, fire-sesongs klima, trenger du mer utstyr og klær sammenlignet med ryttere på tørrere, mildere steder.

Innledende investeringer

Her er hva du kan trenge før den første pendlingen. Hvis du investerer i de fleste eller alle disse elementene, kan du forvente å betale mellom $ 315 og oppover på $ 5000, avhengig av merkevare og kvalitetsvalg. I mange tilfeller er selve sykkelen den største delen av denne investeringen.

1. Robust sykkel
Hvis din nåværende sykkel er eldre, eller du bare ikke vil stole på den på en lang og lang følsom tur, kan det være på tide å kjøpe en ny sykkel. Din valgte type avhenger av rutenes natur: Hvis pendlingen din aldri tar deg av en asfaltert vei, kan det være bra med en landeveissykkel. Imidlertid, hvis du vil bruke sykkelen på fritid i røffere områder, kan en hybrid eller terrengsykkel være en bedre investering. Hybridsykler har tykkere, gripere dekk og mer smidige rammer enn landeveissykler, noe som gjør dem nyttige på røffere spor, men de er ikke så allsidige som terrengsykler.

For å minimere forhåndsinvesteringene dine uten å ofre kvalitet, kan du se etter vellagde brukte sykler i din lokale sykkelbutikk, søke på eBay etter en høyt vurdert lokal forhandler, eller prøve lykken på Craigslist. Hvis du kjøper brukt, ikke fullfør avtalen uten å inspisere sykkelen personlig. Husk at enhver brukt sykkel må være i god nok form til å komme deg til og fra jobben din med jevne mellomrom.

Nye landeveissykler koster alt fra $ 200 til mer enn $ 5000, mens brukte landeveissykler koster alt fra $ 100 til mer enn $ 3000. Nye hybrid- og terrengsykler varierer i pris fra $ 250 til mer enn $ 5000, mens brukte versjoner løper alt fra $ 100 til mer enn $ 3000.

2. Hjelm
Selv om hjelmer ikke er lovpålagt i ditt område, er det viktig å bruke en av dem for din sikkerhet. Prisen går fra $ 20 til mer enn $ 100.

3. Nye dekk og rør
Start din pendlerkarriere på høyre fot med nye dekk og rør, selv om du ikke kjøper en ny sykkel. Ved å begynne på nytt, trenger du ikke å bekymre deg for risikoen for tidligere slitasje.

Dekk varierer avhengig av størrelse og type og sykkelmodell, men varierer generelt i kostnader fra $ 10 til mer enn $ 400. Rørkostnadene varierer fra $ 4 til mer enn $ 20.

4. Pumpe
Med tid, bruk og temperaturendringer mister sykkeldekk lufttrykket. Å bære sykkelpumpe til enhver tid sikrer at du aldri trenger å sykle på et halvflatt rør, noe som kan skade hjulet ditt.

Hvis kjørelys er viktig, bør du bære en lommepumpe som komprimerer til en smal sylinder. Hvis du foretrekker å holde en pumpe hjemme, gir en større stående pumpe mer kraft enn en lommepumpe. Bare sørg for at pumpen passer til dekkdysen. Kostnad for en lommepumpe bør løpe mellom $ 7 og $ 40, mens en stående pumpe koster mellom $ 12 og $ 100.

5. Reserverør
Leiligheter skjer. Bergarter, negler, glass og andre typer rusk kan punktere dekkrøret og avslutte sykkelturen midlertidig. Heldigvis er reservedelerør billige og tar ikke mye plass. Selv om du aldri har byttet rør før, er prosessen rask og grei. Be noen på din lokale sykkelbutikk om å demonstrere, eller finne en online tutorial, for eksempel en som tilbys av REI.

6. Hovedlykter og baklykter
Hvis du jobber på heltid, vil du sannsynligvis ikke kunne unngå forhold med lite lys. Forlykter og baklykter er obligatoriske i nesten alle jurisdiksjoner. Selv om de ikke er i ditt område, er det ikke smart å sykle ned i en mørklagt gate uten noe for å advare sjåfører om din tilstedeværelse.

Hovedlykten din skal være sterk nok til å lyse i kjørebanen noen sekunder foran sykkelen. Baklykten din kan være svakere, ettersom dens primære formål er å varsle biler som nærmer seg sykkelen din.

Det er vanligvis mer kostnadseffektivt å kjøpe en kombinasjonsbokslys med baklykter, men å kjøpe separat. Kostnadene varierer fra $ 10 til mer enn $ 100.

7. Racks and Panniers
Et rack- og takkekonfigurasjon lar deg ta med deg ekstra sykkelutstyr, klær og arbeidsgjenstander på selve sykkelrammen. Racken, en tykk trådplattform med støtter, går vanligvis over sykkelets bakhjul. Lemlister er i utgangspunktet salvesker som festes til den ene eller begge sider. Reoler koster $ 20 til mer enn $ 80; panniers koster $ 30 til mer enn $ 110. Hvis du leter etter en mer integrert løsning, kan du vurdere en romslig lastesykkel som Spicy Curry fra Yuba Bikes. Yuba Bikes 'pedalassistente el-sykkelalternativer er nyttige for folk med lange eller kuperte pendler, også mens de fremdeles gir en god trening.

8. Sykkelkurv
Sykkelkurver er et annet alternativ for bæreutstyr og arbeidsutstyr. De festes vanligvis til sykkelens styre og ramme foran. Selv om kurver ikke kan ha det samme volumet eller vekten som et rack- og takkekranoppsett, er de et godt alternativ hvis du reiser lett og foretrekker å fordele vekten foran på sykkelen. Kostnadene varierer fra $ 15 til mer enn $ 60.

9. Ryggsekk
Hvis du foretrekker å ikke veie baksiden eller fronten av sykkelen din, kan en lerretryggsekk være et levedyktig alternativ til stativer og kasseroller. En overbelastet ryggsekk kan bevege tyngdepunktet ditt bakover, og potensielt forårsake farlige vektforskyvninger. For å unngå dette, velg en justerbar ryggsekk som passer tett på ryggen uten å begrense bevegelse. Kostnadene varierer fra $ 15 til mer enn $ 75.

10. Fendere
Sykkelfender er i utgangspunktet gjørmeklaffer for sykkelen din. De festes til for- og bakhjulene og fanger opp sprut, noe som reduserer mengden veiskorn, gjørme, skitt og vann som når klærne dine. De er spesielt nyttige hvis du planlegger å sykle under våte forhold eller ikke vil skifte antrekk når du kommer på jobb. Fendere koster $ 25 til $ 100, avhengig av type og merke.

11. Lås
Med mindre du kan ta med sykkelen helt inn på kontoret, trenger du en lås for å holde den trygg i løpet av arbeidsdagen. Invester i en solid U-lås av metall, som er vanskeligere å plukke eller kutte enn en fleksibel ledningslås. Kostnadene varierer fra $ 15 til mer enn $ 80.

12. Robuste sko
Du trenger sannsynligvis ikke spesielle sykkelsko for en bypendling, selv om beregningen kan være annerledes hvis du sykler terrengløyper til og fra jobb hver dag. Når det er sagt, skal du ikke sykle for å jobbe i klessko.

Invester i solid, atletisk fottøy som du ikke har noe imot å bli skitten. Rimelige løpe- eller cross-training sko er ideelle. Sko koster 20 til mer enn $ 100, avhengig av merke.

13. Pustende klær
Hvis du sykler i varmt eller varmt vær, er pustende klær viktig, men du trenger ikke en fancy sykkeltrøye. Atletisk shorts av polyester, sokker i bomull og en t-skjorte i bomull skal være i orden.

Hvis du trener en svette på pendlingen, kan det hende du trenger flere klesdrakter i løpet av en vanlig uke. Kostnadene for et grunnleggende atletisk antrekk løper rundt $ 30.

14. Vanntette klær
I vått eller kaldt vær er vanntett under- og overlegg viktig. Selv om de er litt kostbare, kan sokker med vannsuging redusere ubehaget dramatisk, spesielt hvis skoene eller støvlene ikke er vanntette. For ytre lag, bruk vanntette sportsbukser eller skibukse og en vindjakke eller regnfrakk, avhengig av temperaturen.

Vanntette atletiske underlag, for eksempel UnderArmour, kan beskytte bena, overkroppen og armene mot svette og siver vann. Kostnadene variereretter merke, men forvent å bruke fra $ 5 til $ 20 per vanntett sokkepar, $ 15 til mer enn $ 75 for bukser, $ 15 til mer enn $ 60 per vanntett underlag, og $ 20 til mer enn $ 100 per jakke.

15. Ansikts- og nakkebeskyttelse
Ansikts- og nakkebeskyttelse er viktig hvis du sykler i kalde eller våte forhold. På tørre, kjølige dager bør et vanlig skjerf eller turtleneck være fint. I veldig kalde eller regnfulle dager kan det være nødvendig med en vanntett ansiktsmaske eller kum. Skjerf koster alt fra $ 5 til mer enn $ 30, turtlenecks kan kjøpes for $ 10, og ansiktsmasker varierer i pris fra $ 15 til mer enn $ 50.

16. Øyevern
Øyevern er ikke obligatorisk for hver pendling, men kan øke komforten og sikkerheten dramatisk når været ikke er optimalt. Funksjonelle solbriller er fine i lyse dager. Når det er kaldt, regnfullt eller snødekt, kan skibriller være et bedre valg.

Kostnader kjører spekteret avhengig av stil og merkevarevalg. Reseptfrie solbriller kan hentes for så lite som $ 5, mens skibriller lett kan koste mer enn $ 200.

17. Vannflaske
Selv på en kort sykkelpendling er hydrering din venn. For hyppige sykkelpendlere betaler en holdbar vann- eller metallflaske av plast eller metall raskt seg i forhold til engangsflaskevann. Invester også i en vannflaskeholder slik at du ikke trenger å bekymre deg for å legge den i ryggsekken. En grunnleggende plast- eller metallflaske koster $ 5 til $ 10.

Løpende kostnader

Klær og utstyr slites ut. Og som biler, krever sykler kontinuerlig vedlikehold og pleie. Avhengig av investeringene dine, kan du forvente å betale $ 30 til mer enn $ 100 per år for løpende vedlikehold. Selv om det ikke er ubetydelig, er dette sannsynligvis mye mindre enn du ville betalt for bilforsikring og nye deler.

1. Bremseklosser
Slitasjehastigheten på bremseklossene avhenger av hvor mye du sykler, hvor mange åser du møter, og hvor aggressivt du akselererer og stopper. Puter kan slites ut i så lite som to måneder eller vare i flere år. De små hakkene i hver pute indikerer tilstanden - når de blir vanskelige å skjelne, er det på tide å bytte pute. Kostnadene varierer fra $ 10 til $ 50 per pute.

2. Kjede og smøremiddel
Kjededelen på sykkelen din er også sårbar for bruk, spesielt hvis den ikke er smurt riktig eller ofte brukes i kaldt vær. Sørg for å smøre kjeden hver uke. Uten forsiktig omhu kan kjeden plutselig gå i stykker, og etterlate deg på et tøft sted på siden av veien.

Hvis du vil oppdage slitasje før det fører til brudd, må du se etter løse forbindelser eller tynne deler av metall langs kjedens lengde. Bytt kjede minst en gang i året. Kostnad for smøremiddel varierer fra $ 3 til $ 10 per flaske, mens kostnadene for kjeder varierer fra $ 5 til mer enn $ 100.

3. Dekkslitasje
Sykkeldekk er som bildekk: Etter hvert blir de skallede og mister grepet. Eldre dekk kan også være mer utsatt for punkteringer og leiligheter.

Hvis du har en landeveissykkel, må du bytte dekkene når det blir vanskelig å skille tredemønster. Du bør bytte hybrid- eller terrengsykkeldekk ved det første skiltet de har mistet grepet. Dekk koster$ 10 til mer enn $ 400.

4. Diverse utgifter
Andre komponenter på sykkelen din kan ha mindre forutsigbarhet. Hvis du sykler ofte og aggressivt, gir tannhjulene dine ($ 10 til mer enn $ 60), sete ($ 15 til mer enn $ 50), pedaler ($ 10 til mer enn $ 100 hver), hjul ($ 30 til mer enn $ 300), og til og med rammen din bli skadet og krever utskifting. Avhengig av skadeomfanget, kan en kompromittert ramme bety at det er på tide med en ny sykkel.

5. Fysisk anstrengelse
Du kan ikke virkelig sette en dollarverdi på den fysiske anstrengelsen av sykling, men det er fremdeles en potensiell kostnad. Selv om sykling er en effektiv treningsform og bruker mindre energi per mil enn å gå, jogge eller løpe, krever det helt klart mer krefter enn å sitte i en bil. Hvis du trenger å ha med voluminøst utstyr for arbeid som en koffert, bærbar PC eller klesbytte, øker innsatsen din ytterligere.

Poenglinjen: De som ikke liker bivirkningene av trening - svette, tung pust, muskelsmerter og muligens skader - kan synes at sykkelpendlingen er lite attraktiv.

Helsefordeler med å pendle med sykkel

For mange som går over til sykkelpendling, er helse en stor grunn til det. Selv om du sykler i rolig tempo, får du mer trening enn du ville sitte bak rattet på bilen din.

Burning Calories

En person på 180 pund som sykler rundt 15 mil i timen - et raskt, men ikke aggressivt tempo - forbrenner mer enn 400 kalorier i løpet av en 30-minutters tur. For noen med samme vekt brenner et roligere tempo på 11 miles per time 245 kalorier på 30 minutter. Derimot, ifølge en Harvard-undersøkelse, forbrenner en person på 185 pund cirka 45 kalorier i løpet av 30 minutters kjøring.

Kontorarbeid er enda mindre energikrevende. Per den samme Harvard-studien, ved å sitte ved skrivebordet ditt eller på et møte, forbrenner omtrent 70 kalorier i timen. Hvis du antar at du veier 180 pund, betyr det at en times rask sykkelpendling (30 minutter hver vei ved 15 km / t) kan spare deg for mer enn 700 kalorier sammenlignet med en bilpendling. Hvis du veier mer, er faktisk kalorifordelene større, da tyngre mennesker har en tendens til å forbrenne kalorier raskere.

Bedre kardiovaskulær helse

I følge en studie fra British Medical Association av 10.000 britiske embetsmenn, reduserer sykling 20 mil per uke risikoen for et hjerteinfarkt med 50%. Den samme studien fant at helsemessige fordeler ved sykling, målt i flere leveår på grunn av bedre hjerte- og karsykdommer, oppveide sannsynligheten for tidlig død på grunn av ulykker med en faktor 20 til 1.

Mindre passiv sitte

Du har kanskje hørt at "sittende er den nye røyken." Det er fortsatt debatt om hvor usunt det er å sitte i lange perioder, men få eksperter hevder at det er bra for deg.

Studier har koblet langvarig sitting - som i en vanlig dag på kontoret - til økt risiko for visse kreftformer (i følge WebMD), blodpropp, overvekt, hjerte- og karsykdommer og andre forhold. Hvis du er en kontor drone, kan starte og avslutte arbeidsdagen på en sykkel og ikke i en bilkabin kutte ut en betydelig mengde daglig sittetid.

Det er viktig å merke seg at sykling til og fra jobb ikke er en kur for alt å sitte. Studier antyder at trening alene ikke kan motvirke de negative helseeffektene av å sitte. Hvis du virkelig er bekymret for hva all den tiden i kontorstolen gjør for deg, bør du stille deg opp med jevne mellomrom (fem minutters stående stilling per halvtime kan hjelpe) eller investere i et stående skrivebord.

Hensyn til tid og produktivitet

For mange pendlere er tiden dyrebar. I mange tilfeller gir bytte fra bilkjøring til sykling tid til pendlingen og før og etter arbeidet. Hver rute er forskjellig, så for å få et grovt inntrykk av hvor mye tid din tar, kan du gjøre en tørr løp på en helg morgen. Deretter kan du vurdere flere faktorer som kan gi tid til sykkelpendelen din.

Faktorer kan omfatte følgende:

• Mindre direkte rute. Den raskeste ruten mellom hjemmet og arbeidsplassen din kan være en motorvei eller større arterie som er farlig eller stengt for syklister. For å unngå det, kan det hende du må ta en mer rundkjøringsrute på overflategater eller sykkelveier, og legge til tid og avstand til reisen.
• Dressing og avkledning. Avhengig av været kan det ta noen minutter på begynnelsen av turen å ta på seg passende klær. Å fjerne rideklærne og ta på deg arbeidsklær gir enda mer tid på kontoret.
• Laster og losser. I begynnelsen av turen kan det legge til noen minutter å laste og sikre utstyret i kurver eller kasseroller. Du må kanskje gjenta prosessen omvendt på destinasjonen.
• Rydder opp. Hvis du blir svett eller skitten på turen, kan det hende du må dusje etterpå. Dette er åpenbart ikke et alternativ hvis kontoret ikke har et garderober eller bad med dusj. Selv uten dusj kan det ta fem eller ti minutter eller mer å friske opp på badet.

Sykkelpendling koster ikke alltid tid. Følgende faktorer kan faktisk frigjøre noen minutter i timeplanen din:

• Unngå trafikk. Hvis du opprettholder en konstant hastighet og holder deg til dedikerte sykkelfelt, sykkelstier og sykkelstier (noen ganger kalt "sykkelveier"), kan du gjøre opp for din pedal-drevne treges lavere turtall ved å unngå langsom eller stoppet biltrafikk. I noen tilfeller kan det å unngå trafikk faktisk gjøre at sykkelen pendler raskere enn å kjøre i rushtiden.
• Raskere, nærmere parkering. Avhengig av hvor du jobber, kan det være utfordrende å finne parkering i nærheten av bygningens inngang. Å kjøre rundt på jakt etter et sted eller vente i kø for å komme inn i mye eller garasje, kan kaste bort verdifulle minutter. Derimot har mange kontorbygg, selv i forstadsområder, nå sykkelstativer eller hengerposter nær inngangene sine.
• Hoppe over treningsstudioet. Hvis sykkelpendelen din er tilstrekkelig lang og anstrengende, kan den erstatte den daglige treningen. Avhengig av hvor lang tid du bruker på treningsstudioet, kan den enkle endringen i rutinen din enkelt gjøre at sykkelpendlingen er verdt.

Sikkerhetsproblemer for sykkelpendlere

For syklister er sikkerhet 800 kilos gorillaen i rommet. I følge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) døde 726 amerikanske syklister i trafikkulykker i 2012. Til tross for rekreasjons- og arbeidsrelaterte sykkelturer som utgjorde bare 1% av all USAs transportreiser, utgjorde syklister 2,2% av all amerikansk trafikk omkomne det året.

Dessverre dør syklister med høyere priser i disse dager. Per NHTSA utgjorde syklister bare 1,5% av amerikanske dødsulykker i USA i 2003.

Det kan hende du må justere sykkelen din - eller i ekstreme tilfeller forlate den - basert på disse sikkerhetshensynene:

• Samhandling med biltrafikk. Motordrevne kjøretøy kan representere den største trusselen for sikkerheten din, så du bør planlegge ruten for å minimere kontakten med dem, hvis det er praktisk. Gater med sykkelfelt er tryggere enn de som krever at du deler baner med biler og busser, men du må fremdeles være forsiktig i kryss og på korsveier. Hvis det er mulig, bruk dedikerte sykkelstier eller motorsykler, som ikke tillater motorisert trafikk i det hele tatt. Sykkelfelt, sykkelstier og sykkelstier er allestedsnærværende i sykkelvennlige byer som New York og Chicago, men kan ikke være til stede i bilhovedsteder som Dallas og Memphis.
• Vær. Været er ikke bare et spørsmål om komfort for sykkelpendlere. Regn, snø og is kan gjøre normalt trygge veier eller stier til forræderske hinderbaner. Hvis du planlegger å sykle gjennom regnet, kan du vurdere å bruke en hybridsykkel eller terrengsykkel - eller tykkere dekk på en landeveissykkel, hvis rammen din takler det. Og hvis du sykler når det er snødekt eller isete ute, kan du investere i sykkelutstyr for vinteren.
• Terreng og geografi. Selv i det beste været foregår ikke alle sykkelpendler på flate, godt vedlikeholdte veier eller stier. Avhengig av hvor du bor, kan din raskeste vei til jobb ta deg med på ulendte skinnespor, dårlig vedlikeholdte sykkelveier, gjennom blanke kryss og opp eller ned bratte, buede åser som krever spesiell aktsomhet. Alle øker risikoen for ulykke og personskader. Før du kommer inn i pendlingssporet, må du vurdere ruten din for slike farer. Selv om det tar deg litt ut av veien, kan det lønne seg å planlegge en rute som unngår så mange av dem som mulig. Google Maps er et flott planleggingsverktøy. Den viser optimale sykkelruter, og på visse steder viser den til og med den totale høyden gjennom hele ruten.
• Helse. Sykling blir generelt sett på som en god ting for helsen din, men ikke alltid. Hvis du har en gammel, sovende sportsskade, kan de repeterende bevegelsene forbundet med sykling forverre det. Knær er spesielt utsatt. Det kardiovaskulære systemet er også en stor bekymring - hvis du har en hjertetilstand, kan sykling være direkte farlig. Hvis du har noen bekymringer, bør du kontakte legen din før du begynner på en vanlig pendling.

Endelig ord

Sykling er ikke bare for barn lenger. For økende antall amerikanske arbeidere er det et levedyktig alternativ til å kjøre på jobb eller ta offentlig transport.

Det er selvfølgelig ikke riktig for alle. Hvis du bor i et avsidesliggende forstad eller et landlig område, har du sannsynligvis ikke noe annet valg enn å kjøre med mindre du har muligheten til å jobbe hjemmefra. I mer tettbygde strøk kan det være enklere og rimeligere å pendle med sykkel enn du hadde forestilt deg. Med noen få justeringer til timeplanen din, kan du snart bytte den nervepirrende kakofonien til bilhorn og motorer med det spennende vindstyrket i håret ditt.

Pendler du noen gang på sykkel?