Typer innkjørsler for ditt hjem - materialer og kostnader

Selv om ingenting er garantert i verdenen av eiendom, er oppgradering eller gjenoppretting av oppkjørselen et av mange boligforbedringsprosjekter som kan redusere huseierskostnadene. En godt utført oppkjørselsoppgradering kan til og med øke videresalgsverdien til hjemmet ditt.

Innkjørsler kommer i flere forskjellige smaker. Denne guiden dekker fire: aggregat (grus), belegningsstein, asfalt og betong. I seksjonene som følger, vil vi diskutere kostnadene, holdbarheten, vedlikeholdskravene, DIY-potensialet og den totale egnetheten til hver enkelt.

Før du installerer: Spørsmål og overveielser

Først noen viktige faktorer du må ta hensyn til før du velger en innkjøringstype og begynner prosjektet ditt.

1. Estetikk

Er fortauskanten appell viktig for deg? I så fall trenger du en innkjørsel som skiller seg ut. Ta i betraktning:

What You Up Against. Hva er den rådende innkjørseltypen i nabolaget ditt? I landlige områder og i urbane bydeler i arbeiderklassen kan grus være det valgte materialet. I middelklasseområder er antagelig asfalt og betong større enn grus og stein. I mer fancy områder kan stein være vinneren. Det gjør du ikke ha for å følge med Joneses, men du bør ikke late som om utseendet ikke inngår i kalkulaturen din.
Hva er riktig passform for eiendommen din. Hvis du ønsker å forankre en sammenhengende, oppskalert front som øker hjemmets fortauskantrekk, vil du sannsynligvis lene deg mot stein eller murstein. Hvis verktøyet er din toppprioritet, vil grus eller betong gjøre det.
Dine personlige smaker. Lytt til din indre designer. Hvis du er villig (og har råd) til å betale mer for et materiale som snakker til deg, ikke la noen snakke deg ut av det. På samme måte, ikke gi forfengelighet eller usikkerhet og vår for et dyrere belegningsalternativ når en mer pragmatisk erstatning vil gjøre det bra.

2. Budsjett

Budsjetthensyn kan selvfølgelig gjøre eller ødelegge ethvert boligutbedringsprosjekt. Kostnadene for innkjøring eller oppoverføring av oppkjørselen vil påføre forskjellige faktorer:

Innkjørseldimensjoner
Dreneringsfunksjoner
Designelementer, for eksempel fortauskanter og belysning
Omliggende tilstøtende landskapsarkitektur
Eventuell betalt assistanse
Asfalteringsmateriell

Av de fire asfalteringsmaterialene som er beskrevet i denne guiden, er tilslag (grus) det minst kostbare, etterfulgt av asfalt, betong og belegningsstein. Hvis du installerer oppkjørselen på et budsjett med skuddring, er grus det beste valget. Hvis du har mer vingrom, har du flere valg.

Betaler for innkjøringsprosjektet ditt
Når du har angitt et budsjett for innkjøringsprosjektet ditt, bør du tenke på hvordan du vil betale for det. Vurder disse alternativene:

Kredittkort med lav interesse: Hvis du har god kreditt, kan du vurdere å bruke et kredittkort for å betale for innkjøringsprosjektet over tid. Se etter lave apr-kredittkort med lange introduksjonskampanjer med 0% apr. Kategoriens ledende kampanjer strekker seg til 21 måneder - god tid til å betale ned et stort kjøp før den vanlige renten starter.
Personlige besparelser: Hvorfor ta på deg ny gjeld hvis du ikke trenger det? Ta en hard titt på dine personlige besparelser og finn ut om du har tilstrekkelige midler til å finansiere prosjektet ut av lommen uten at det går ut over nødreservene eller langsiktige sparepengene. Hvis tiden ikke er essensiell, kan du vurdere å sette opp en egen boligforbedrings- og vedlikeholdssparekonto som du finansierer presserende og planlagte prosjekter likt. Dette kan raskt gjøres gjennom CIT Bank. Min kone og jeg gir regelmessige bidrag til en sekundær sparekonto som vi har brukt til å finansiere reparasjon av rørleggerarbeid, vedlikehold av VVS og til og med en gårdsplassinstallasjon i hagen.
Hjem egenkapital lån eller kredittlinje: Hvis du har betydelig egenkapital i hjemmet ditt, et boliglån eller en kredittlinje Figure.com tilbyr en ideell kombinasjon av konsentrert lånekraft og rimelig lave finansieringskostnader (siden HELOC-er er sikret av egenkapitalen du har bygget i hjemmet).
Andre boliglån: Andre typer sikrede boliglån fungerer kanskje også her. Hvis du har passende egenkapital og vil redusere de månedlige pantebetalingene eller rentene, dreper en utbetalingsfinansiering to fugler med en stein. For nye huseiere fungerer renoveringslån og rehabiliteringslån bedre.
Usikrede personlige lån: Hvis du mangler tilstrekkelig egenkapital i hjemmet og foretrekker å ikke hoppe gjennom noen boliglånsrelaterte bånd, kan du vurdere et usikret personlig lån fra en bank, en kredittforening eller en personlig långiver som online troverdig. Selv om personlige lånerenter varierer høyere enn sikrede lån, kan prime låntakere kvalifisere for renter under 10% apr.

3. Form og dimensjoner

Hvis du starter oppkjørselen fra bunnen av, må du planlegge formen og løpet.

De fleste urbane innkjørsler er enkle: rektangulære eller kvadratiske dyner langs, i gatene eller bak husene sine. Mine er et 45-fots rektangel som ligger langs siden av huset, med akkurat nok bredde til eiendomslinjen for en standard personbil.

I forsteder og landlige strøk vil du ha mer frihet. Bestem og merk deretter av oppkjørselenes eksakte rute og grenser før du begynner på prosjektet. Forsikre deg om at den er bred nok til en vanlig personbil, med plass til overs. Legg inn uortodokse former, som en snuoperasjon eller utendørs parkeringsplass, i dimensjonsberegningene dine.

4. Lokale forskrifter

Før du synker penger i den nye innkjørselen din, må du sørge for at det er tillatt av kreftene som er. Eksklusive kommuner regulerer ofte forbedringer av eiendommer med tunge hender. Huseiere foreninger kan være enda mindre tilgivende, og forby visse materialer eller farger helt.

5. DIY-potensial

Leter du etter et prosjekt som du er i stand til å styre og utføre på egen hånd fra start til slutt, eller foretrekker du å overlate det til fagfolkene?

Dine tidsmessige og økonomiske reserver vil være med på dette hensynet. Så vil valg av materiale. DIY-innkjørsel for samlet innkjørsel er godt innenfor de fleste huseiers muligheter. Asfalt, betong og belegningsstein er mye vanskeligere å gjøre på egen hånd.

6. Vedlikehold

Hvor mye tid, penger og krefter er du villig til å investere i vedlikehold av innkjørsler?

Anbefalt vedlikehold varierer mye etter materiale - grus er enkelt og billig å vedlikeholde, mens asfalt krever kontinuerlig oppmerksomhet hvert par år. Geografi og klima spiller også inn - asfalt holder ikke spesielt godt med gjentatte fryser og tiner, mens grus er utsatt for erosjon i kraftig regn og ikke er spesielt lett å holde klar om vinteren.

Sammensatte innkjørsler

Kostnad per kvadratfot: $ 0,50 til $ 5, avhengig av materiale, lagtelling, drenering og andre faktorer
Nyttig levetid: Ubestemt med periodisk overflate
Vedlikehold: Lav til moderat
DIY-potensial: Høy

Aggregat, eller grus, er det billigste og mest holdbare av disse fire vanlige innkjøringsmaterialene. Min kone og jeg valgte grus for innkjørselen vår, og vi kunne ikke vært lykkeligere med resultatet: Det kostet oss mindre enn $ 300, det tok en eneste morgen å installere, og vil vare resten av vår periode som huseiere med forsiktig omsorg.

Samlet varierer etter geografi - sjekk kartet på side 10 i denne nyttige USGS-guiden til amerikanske aggregater. I de fleste deler av USA., Klasse 5 kalkstein er valget. Regner med å betale 15 til 30 dollar per tonn. Du trenger omtrent ett tonn per 50 kvadratfot, eller 10 tonn per 50 'til 10' seksjon.

Siden grus er utsatt for erosjon, anbefales et slags dreneringssystem i moderat til bratte skråninger. Et grunnleggende fransk avløp, i utgangspunktet en grusfôret grøft med et porøst PVC-rør som omdirigerer rennende vann fra innkjørselssenteret til kantene, er relativt greit å installere. Sjekk ut denne HGTV-guiden for detaljer.

Fordeler med aggregerte innkjørsler

Relativ overkommelighet. Pund for pund, samlet er det billigste av disse fire vanlige innkjøringsmaterialene. En grunnleggende grusoppkjørsel kan koste så lite som $ 0,50 per kvadratfot - en størrelsesorden mindre enn en profesjonelt installert asfalt-, stein- eller betongoppkjørsel.
Varighet. Aggregat er ekstremt holdbart. Med riktig drenering og regelmessig vedlikehold varer aggregerte innkjørsler i flere tiår. Derimot krever oppkjørsler av asfalt regelmessig overflateoverflate, noe som øker eierkostnadene for levetiden betydelig.
Lite vedlikehold. Aggregat er lite vedlikehold. Når materialet har lagt seg, er alt det som kreves periodisk spredning og fylling for å redusere skåring og jevn støt. De tilhørende økonomiske og tidsmessige kostnadene er minimale.
Miljøvennlig. De fleste innkjørseaggregater er naturlig avledet - de er bokstavelig talt knust stein, vanligvis fra brukerens geologiske nabolag. Noen aggregater har syntetiske komponenter, for eksempel knust betong og asfalt, men de er lett å unngå. I tillegg er aggregatet naturlig porøst: Stormvann synker rett inn i det og til slutt i akvifer, i stedet for å renne av og forurense lokalt overflatevann.
Høyt DIY potensial. Å installere en grusoppkjørsel krever ingen stor dyktighet, bare gammeldags albuefett. Bortsett fra lastebilsjåføren som leverer aggregatet ditt, kan du fullføre hele jobben fra start til slutt uten profesjonell hjelp.

Ulemper med aggregerte innkjørsler

Mangel på estetisk appell. Aggregate kommer i mange forskjellige farger og teksturer, hvor noen kombinasjoner er ganske behagelige for øyet. Men selv high-end grus har en viss uferdig - til og med billig - kvalitet til det. Hvis den øverste prioriteringen din er å forbedre hjemmet ditt til forkjørsel, er ikke samlet det beste alternativet.
Vanskelig snøfjerning. Grus er ingen venn med snøploger, og omvendt. Det er vanskelig å pløye en grusoverflate uten å tømme plogen, sprøyte grus overalt (og dermed forkorte innkjørselens levetid), eller begge deler.
brunst. Over tid er samlede innkjørsler utsatt for sporing. Ruts er utsatt for farer som snø, is og gjørme, som alle er ubehagelige eller usikre i ulik grad for fotgjengere og biler.
Potensielle HOA-paktbegrensninger. Hvis du bor i en underavdeling styrt av en huseierforening (HOA), må du sjekke HOAs vedtekter (og styret, for å være trygge) før du bruker penger.

Asfaltering av Stone Driveways

Kostnad per kvadratfot: $ 7 til $ 14, avhengig av materiale og andre faktorer
Nyttig levetid: 30+ år, avhengig av klima og bruk
Vedlikehold: Lavt
DIY-potensial: Lavt

Stone er det dyreste av de fire innkjøringsmaterialene i denne guiden. Det er uten tvil det mest attraktive. Stone blander seg godt med andre landskaps- og designelementer, for eksempel fontener, innkjørseløyer, steinganger og xeriscapes.

Ulempen er begrenset DIY-potensial: Som denne guiden fra Dette gamle huset viser, trenger du profesjonelt utstyr for å forberede, rangere og bane oppkjørselen - innen rekkevidde for ekstremt dyktige huseiere med tidligere avansert DIY-forbedringsopplevelse, men sannsynligvis ikke realistisk for den typiske helgenkrigeren. For å redusere avrenning av stormen, bør du vurdere permeable utleggere, som kan absorbere 10 tommer vann i timen (håndtere alle unntatt de mest apokalyptiske nedbørene).

Fordelene med Stone Driveways

Høy estetisk appell. Innkjørsler fra stein og murstein ser bra ut. Hvis det er en prioritering å øke hjemmets fortausklage, er det en sterk sak å gjøre for disse materialene.
Varighet. I de fleste klima er stein og murstein mer holdbar enn asfalt eller betong. Selv om du av og til trenger å bytte ut individuelle steiner og etter hvert bytte ut hele innkjørselen, trenger du ikke å bekymre deg for periodiske prosjekter med gjenoppretting som øker oppkjøringens levetid for eierskapskostnader.
Stabilitet. Steinen er stabil og ren. I motsetning til skitt og grus, som kan være rotete i våte forhold, er stein alltid fast.

Ulemper ved Stone Driveways

Høy kostnad. Stein og murstein er kostbar - virkelig kostbar. En topp teknisk, profesjonelt installert steinoppkjørsel kan lett koste $ 12 til $ 14 per kvadratmeter. Den påfølgende økningen i hjemmets videresalgsverdi er langt fra garantert å utligne investeringene foran.
hålke. Stein og murstein er ikke høykraftsmateriell. I dårlig vær er de mer forrædersk for fotgjengere og sjåfører enn asfalt og uferdig betong - både grovere, gripere materialer. Hvis is og snø er vanlig der du bor, kan det hende at et av disse materialene passer bedre.
avrenning. Stein og murstein er i utgangspunktet ugjennomtrengelig, noe som gjør stormavrenning uunngåelig. For huseiere som er bekymret for erosjon av jord eller overflatevannforurensning, er dette en potensiell avbryter.
Krever generelt profesjonell installasjon. Du kan prøve å installere steinoppkjørselen selv, men det vil ta lang tid og vil sannsynligvis ikke vise seg så bra. Hvis det ikke er økonomisk å betale en proff for deg, kan det hende du vil holde deg til et mer DIY-vennlig alternativ - grus - for tiden.

Asfalt innkjørsler

Kostnad per kvadratfot: $ 4 til $ 8
Nyttig levetid: 10 til 20 år, avhengig av klima og bruk
Vedlikehold: Moderat til høyt
DIY-potensial: Lavt

Asfalt er et vanlig, svært funksjonelt innkjøringsmateriale som er billigere enn stein og betong, dets to viktigste konkurrenter på solid overflate. Byggeprosessen er imidlertid involvert, og anbefales ikke for DIYere uten tidligere erfaring med å betjene asfalteringsutstyr.

Asfalt er også relativt høyt vedlikehold, spesielt i tøffe klima. Eksperter anbefaler å forsegle innkjørsler til asfalt innen et år etter installasjonen, og deretter forsegle hvert tredje til femte år. Reseals er ikke billig: Gjennomsnittskostnaden er rundt $ 400, lavere for kortere oppkjørsler og høyere for lengre. Periodisk lapping kan også være nødvendig, avhengig av bruksmønster og underlagets kvalitet og stabilitet. (Lapping er innenfor DIYers 'evner.)

Asfaltens nyttige levetid er den korteste av noe materiale på denne listen. I kaldere klima, forvent deg å komme opp igjen hvert 10. til 15. år. I mildere regioner kan asfalt vare lenger enn 20 år - men andre overflater varer også relativt lenger.

Fordeler med Asphalt Driveways

Stabilitet. Asfalt er et stabilt, solid materiale. Når du er blitt kurert, kan du trygt gå på den uten å bekymre deg for at gjørme eller rotete rester fester seg til skoene dine. Det er en stor fordel fremfor aggregat, som er utsatt for slurv i vått vær.
Estetisk tiltrekning. Estetisk er asfalt en kjent mengde. Selv om det ikke er så arresterende som stein, murstein eller farget betong, ser det profesjonelt ut og ferdig. Det samme kan ikke sies for grus.
Enkel vintervedlikehold. Asfalt er lett å pløye om vinteren. I motsetning til stein og grus, som begge er utsatt for skade fra ploger (og omvendt), kan en profesjonelt asfaltert asfaltoverflate skrapes rent og saltes med lite problemer. (Salt og kjemiske issmeltere fungerer ikke så bra på porøs grus.)
Traction. Asfalt trekkvotient er langt høyere enn stein. Dette betyr noe under våte og isete forhold, og for fotgjengere med upraktisk fottøy.

Ulemper ved asfaltoppkjørsler

Relativt høye vedlikeholdskrav. Asfaltoppkjørsler krever ny overflate hvert tredje til femte år. Det gjennomsnittlige gjenoppfyllingsprosjektet koster $ 400 til $ 500 per pop - nesten det du vil bruke på en ny grusoppkjørsel.
Relativt høye kostnader. Asfalt er ikke så dyr som stein, men den er dyr i forhold til samlet. Hvis du leter etter en funksjonell, budsjettvennlig innkjørseloverflate, bør dette ikke være ditt første valg.
Avrenning og andre miljøproblemer. Som stein og murstein fremmer asfalt avrenning og alle tilhørende sykdommer.
Kortere levetid. Asfaltoppkjørsler forverres relativt raskt, selv med periodisk oppoverflate. Avhengig av ditt lokale klima og bruksgrad, kan du se frem til å bytte ut asfaltoppkjørselen hvert 15. til 20. år.
Profesjonell installasjon anbefales på det sterkeste. Som stein er asfalt best overlatt til proffene. Når du ansetter en profesjonell reduserer hodepine på veien, er det sikker på at du vil svelle kostnadene for prosjektet ditt.

Betong innkjørsler

Kostnad per kvadratfot: $ 5 til $ 10
Nyttig levetid: 20 til 40 år
Vedlikehold: Lav til moderat
DIY-potensial: Lav til moderat

På et øyeblikk har betong og asfalt lignende egenskaper, men betong er relativt holdbar. Avhengig av klima og bruk, kan du forvente at betongoppkjørselen din vil vare 50% til 100% lenger enn asfalt. Betong er også litt mer DIY-vennlig, selv om profesjonell installasjon fortsatt er ideell for de fleste huseiere.

Betong krever mindre vedlikehold fra år til år. Tetting anbefales kort tid etter installasjon, men annet enn at vedlikehold innebærer lite mer enn vask. Tung bruk kan føre til alvorligere problemer, som sprekker og ødeleggelser, spesielt der frysing og tining er vanlig. Å bytte ut ødelagte eller ødelagte seksjoner er en involvert prosess som krever enten elektroverktøy eller mye albufett.

Selv om grov betong ikke er spesielt attraktive, florerer det mer eksklusive alternativer hvis du er villig til å betale for dem. Spør installatøren om fargealternativer, børsting og andre fancy tillegg som kan øke innkjørselens fortauskant.

Fordeler med betongoppkjørsler

Stabilitet. I motsetning til grus, er betong en stabil gang- og kjøreflate som ikke er utsatt for gjørme eller skråning.
Traction. Grov betong har god trekkraft. Ferdig, forseglet betong holder ikke like bra opp i dårlig vær, men det er fremdeles bedre enn polert stein.
Enkel vintervedlikehold. Betong er lett å pløye og behandle om vinteren. Siden den ikke er spesielt porøs, reagerer den godt på kjemisk og naturlig issmelting, og dens relativt glatte overflate vil ikke skade ploger eller spader med riktig bruk.
Relativ lang levetid. Betongoppkjørsler varer flere tiår med forsiktig og rimelig bruk - betydelig lenger enn asfalt.
Relativt lite vedlikehold. Annet enn periodisk lukking krever ikke betongoppkjørsler mye vedlikehold. Den kumulative skattemessige og tidsmessige investeringen som er nødvendig for å holde en konkret innkjørsel i god form er langt lavere enn for asfalt.

Ulemper ved betongoppkjørsler

Avrenning og andre miljøproblemer. Som asfalt og stein fremmer betong stormavrenning - et kostbart problem å dempe, hvis det til og med er mulig å gjøre det.
Relativt høye kostnader. Betong er bare andre for belegningsstein på denne metrikken. I forhold til asfalt reduserer betongens lengre levetid og lavere vedlikeholdskrav årlige eierkostnader, men de kan ikke gjøre noe med de frontbelastede kostnadene.
Profesjonell installasjon anbefales. Profesjonell installasjon er høyt anbefalt for alt som involverer betong.

Endelig ord

Selv om du er helt tilfreds i ditt nåværende hjem, kan planene dine alltid endre seg. Det gjør aldri vondt å holde et øye med fremtiden.

En attraktiv innkjørsel vil ikke med egen hånd bringe kjøpere til døra, men det kan heve hjemmets salgspris. Det er absolutt ikke et av disse dårlig anbefalte boligforbedringsprosjektene som faktisk reduserer videresalgsverdien. Hold den på oppgavelisten din i fremtiden når budsjettet og appetitten på praktisk husarbeid tillater det.

Er en ny innkjørsel i fremtiden? Hvilket av disse materialene lener du deg mot?