Hvordan velge riktig sykkel - 4 forskjellige sykler

En sykkel av høy kvalitet kan variere i pris fra $ 500 til mer enn $ 20 000, men det er absolutt ingen grunn til at den gjennomsnittlige sykkelpendleren tilbringer hvor som helst i nærheten av toppen av det området.

Bestem dine behov

For å finne ut hvilken type sykkel du vil, vurder behovene dine ved å svare på følgende spørsmål:

1. Hvordan vil du bruke sykkelen? Vil du pendle til jobb? Delta i landeveisløp? Forsøk en triatlon? Treffer du løypene for en steinritt? Eller vil du bare ta en snurr rundt blokka med barna? Å vite hvordan du planlegger å bruke sykkelen din er den raskeste måten å begrense valgene dine.
2. Hvordan skal du bruke sykkelen? Hva du vil gjøre og hva du faktisk ender opp med å gjøre, kan være to forskjellige ting. Hvis du vil sykle i en triatlon, men tror at du sannsynligvis vil bruke mer tid på å gå på familiens sykkelturer, er det ikke sikkert du vil legge ut pengene til en triatlon-spesifikk sykkel. I stedet kan du være bedre med å velge en flerbruksvei eller hybrid-sykkel som kan få deg gjennom din første tri, men som også fungerer bra som en familievennlig treningssykkel.
3. Hvem skal du ri med? Hvis en gjeng av vennene dine går terrengsykling i helgene og du dør til å bli med dem, vil ikke en landeveissykkel gjøre susen.
4. Hva er budsjettet? Hvis du ikke angir budsjettet før du drar til butikken, kan du ende opp med å se på noen mordersykler som helt er utenfor prisklassen din. Angi et fast budsjett, og etterlater litt rom for sykkelutstyr, for eksempel hjelm, lås og vannflaskebur.

Med svarene dine på disse fire spørsmålene i hånden, kan du trygt begrense søket etter riktig sykkel.

Primære typer sykler

Avhengig av kilden, kan du høre at det er tre, fire, fem eller til og med seks forskjellige sykler der ute. De fleste trenger imidlertid bare å fokusere på fire: vei, fjell, hybrid og rekreasjon.

1. Sykler

Beste for: Reiser på fortau over lang avstand i raske hastigheter; flott for deg som vil delta i løp, eller som har en lang pendler til å jobbe.

Landeveissykler er den typen som oftest brukes av profesjonelle under landeveisløp, for eksempel Tour de France. De har smale hjul, en lett ramme, og har typisk håndtak som faller nedover og mot rytteren. Generelt sett er landeveissykler dyrere enn andre typer sykler på grunn av materialene og komponentene som brukes til å gjøre dem lette, smidige og aerodynamiske..

Slipphåndtakene krever at rytterne lener seg lengre frem i midjen, en stilling som noen synes er ukomfortabel når de holdes i en lang periode. Hvis komfort er en viktig bekymring, kan det hende at tradisjonelle landeveissykler ikke passer godt. Det er landeveissykler som har rette stanghåndtak - håndtak som er rett på tvers og parallelt med bakken. Denne stilen blir ofte referert til som en "fitness" landeveissykkel, selv om den eneste virkelige forskjellen mellom fitnessversjonen og den tradisjonelle versjonen er styret.

Selv om treningssykler ikke er så vanlig som drop-bar-modellen, lar denne versjonen deg sitte rett på sykkelen, redusere belastningen på korsryggen, en fordel for de som er ukjente med å sykle og kanskje trenger å forbedre den generelle ferdigheten før du bruker den mer aerodynamiske posisjoneringen som kreves med drop-bar styret.

Typiske priser: 500 dollar og oppover - mange modeller er priset godt over $ 2000. Nybegynnere landeveissyklister kan hente en kvalitetssykkel til mellom $ 800 og $ 1200. Dyrere sykler har dyrere komponenter, for eksempel lette karbonrammer - funksjoner som er fine, men stort sett unødvendige for ikke-konkurrerende syklister.

2. Terrengsykler

Beste for: Terrengeventyr som dekker ulendt terreng, for eksempel steiner, trerøtter og enkeltsporede løyper.

Terrengsykler er robuste for å takle alt Mother Nature kaster på dem. De har vanligvis bredere dekk med knobbånd for lett å rulle over steiner og røtter. De tilbyr også hjuloppheng foran og bak for å redusere støt når du ruller over ulendt terreng.

Terrengsykler har en tendens til å være tyngre og tregere enn andre sykler på markedet på grunn av deres holdbare ramme og komponenter. Mens de kan kjøres på fortau og gater, er de mindre effektive enn andre modeller. Med mindre du faktisk planlegger å dra nytte av funksjonene på en terrengsykkel, er det ingen vits i å betale for dem når du kan velge en hybridsykkel i stedet.

Hvis du planlegger å sykle på bygater som er full av jettegryter, grustak og fortauskanter, kan en terrengsykkel faktisk være en rimelig løsning. Bare sørg for at terrenget faktisk garanterer kjøpet.

Typiske priser: $ 400 til godt over $ 2000. Når det er sagt, kan en høykvalitets terrengsykkel kjøpes for mellom $ 800 og $ 1500. Som terrengsykler, varierer prisene på terrengsykkel veldig av komponentene og funksjonene som er inkludert. Terrengsykler med lette karbonrammer, 29-tommers hjul og avanserte fjæringssystemer vil koste mer enn de uten. Før du skaller ut mye penger på en avansert sykkel, bør du vurdere hvilken type terrengsykling du sannsynligvis vil gjøre. Hvis du skal sykle godt preparerte løyper med få drop-offs, steiner eller andre barrierer, kan du sannsynligvis slippe unna med å kjøpe en mindre teknisk sykkel.

3. Hybridsykler

Beste for: Ryttere som ønsker en slitesterk og rask sykkel som håndterer byens terreng med letthet, men som også kan brukes på godt vedlikeholdte løyper; bra for nybegynner-racer eller triatlet.

Hybridsykler kombinerer funksjoner for å skape et rimelig raskt alternativ som er mer smidig enn en terrengsykkel, men stabilere enn en landeveissykkel. Resultatet er en løsning av høy kvalitet, perfekt for jettegrytene, fortauskanten og grusen som ofte oppstår i bygatene. Hybridsykler er også effektive for nybegynnere landeveissyklister eller triatleter som vil begynne å konkurrere, men ikke er klare til å forplikte seg til en kostbar racersykkel. Hybridsykler har mellomstore dekk, så vel som rette styr, som foretrekkes av de fleste ryttere.

Typiske priser: $ 400 til $ 1500. Som med alle sykler, får du det du betaler for. De fleste pendlere kan slippe unna med en $ 500 til $ 700 sykkel med en tyngre, rimeligere ramme, og komponenter på giret, styret og setet på mellomnivå. De som kjøper en sykkel til racing formål, vil kanskje bruke mer på en lettere ramme, jevnere gir, et bedre sete og andre avanserte funksjoner.

4. Fritids- eller cruiser-sykler

Beste for: Rekreasjon - enkle, komfortable turer i flatt terreng.

Rekreasjonssykler er perfekte for den uformelle rytteren som ønsker å cruise rundt i byen uten behov for hurtighet, smidighet eller høy holdbarhet. Mange fritidssykler har bare ett utstyr (referert til som “fixies” fordi giret er fast), noe som gjør dem ineffektive når de klatrer i åser eller konkurrerer i løp. Disse er perfekte for å sykle til parken med barna dine eller til markedet for noen få poser med dagligvarer. Når det er sagt, hvis du bor i et område med mange åser, eller hvis du vil ha en sykkel som er solid nok til å trekke tung belastning, er en hybrid sannsynligvis det beste alternativet.

Typiske priser: 200 til 850 dollar. Mens sykkelkomponenter spiller en rolle i prisen på en rekreasjonssykkel, er den største forskjellen her merkevare og stil. Noen merker, for eksempel Big Shot, lar deg tilpasse fargen og stilen til din fixie-fritidssykkel, men du ender opp med å betale en premie for tjenesten.

Damesykler

Mens kvinnesykler ikke er en spesifikk type, er de laget spesielt for en kvinnes anatomi. Kvinner har en tendens til å ha lengre ben i forhold til overkroppene, og sykkelrammer kan være bygget for å imøtekomme disse proporsjonene.

Hvis du er en kvinne, kan du spørre sykkelbutikken din om dedikerte rammer og om de er et bedre valg basert på din spesifikke anatomi. Med den veksten man ser på kvinnesykling, bør du ikke ha noe problem med å finne høykvalitets damemodeller innen hver sykkelkategori, og du kan forvente at de blir priset på samme måte som sykler som ikke er kjønnsspesifikke..

Gjør kjøpet

Hvis du ikke har eid en sykkel på lenge, kan du spør familiemedlemmer og venner om du kan låne en til en helgetur. Gjør dette ved flere anledninger med forskjellige sykler for å få en følelse av komponentene og typene sykler du liker. Dette kan lønne seg betydelig når det er på tide å gjøre et eget kjøp.

Når du har begrenset den sykkeltypen du vil kjøpe, gjør du mye research. Begynn å besøke lokale sykkelbutikker og spør om de har demodager når du kan teste ut modellene du er interessert i.

Selv om du sannsynligvis vil få mange råd fra familie og venner om sykkelmerker og komponenter, kan du teste alle alternativene med et åpent sinn. Du kjøper en sykkel, ikke et merke, og den som fungerer bra for din beste venn, er kanskje ikke den som passer best for deg. Dette skyldes i stor grad personlig preferanse, men noen sykkelmerker, som Raleigh, er kjent for å være tyngre eller mindre smidige - din konkurrerende syklistvenn ser kanskje dette som en forringelse, men hvis du bare begynner, kan du sette pris på solid følelse av en tyngre ramme.

Bli utstyrt

Selv den perfekte sykkelen må monteres for å passe til syklisten. Alles høyde, vekt, overkorslengde, benlengde og leddvinkler er litt forskjellige. Riktig sykkeltilpasning tar din spesifikke anatomi i betraktning, da komponentene blir justert for å maksimere kraften og minimere ineffektiviteten.

De fleste butikker tilbyr gratis innredning når du har kjøpt sykkelen der, men hvis du kjøpte din online eller fra en venn, kan du regne med å betale et par hundre dollar for tjenesten. Hvis du har noe ønske om å forbedre sykkelytelsen, er et riktig sykkelbeslag et nødvendig skritt.

Kjøper brukt

En brukt sykkel er ikke nødvendigvis en dårlig sykkel. Faktisk selger noen butikker renoverte modeller som er nesten like gode som nye. Hvis du har forsket og prøvdrevet en bestemt sykkel du elsker, kan du se etter den samme modellen på eBay eller Craigslist for å se om du kan score en avtale. Sykler er omtrent som biler, ved at en ny avskrives omtrent 50% så snart du sykler ut av butikken. Dette betyr at du i noen tilfeller kan finne en rimelig high-end sykkel for en brøkdel av den opprinnelige salgsprisen - spesielt hvis den trenger litt TLC.

Så lenge rammen ikke er fullstendig rustet ut eller skadet, kan en sykkelbutikk få en brukt sykkel til å løpe som ny for en rimelig avgift, slik at du kan spare en god del penger på børsen. Typiske reparasjoner av brukte sykler inkluderer å bytte ut bremseklosser, kabler og dekk, installere en ny kjede og justere derailleoren for girskift. Du kan forvente å betale rundt $ 100 for deler og service for disse reparasjonene, så lenge du ikke kjøper avanserte komponenter - men ta kontakt med din lokale sykkelbutikk for å se hva den koster. Hvis du er hendig, kan du til og med gjøre reparasjoner selv ved hjelp av YouTube-videoer eller venner fra en sykkelklubb.

Endelig ord

Selv om det er lett å få klistremerke sjokk når du ser på sykler, trenger du å forstå at du får det du betaler for. Ikke kjøp den billigste sykkelen bare fordi den koster mindre. Sjansen er at komponentene, rammen og dekkene er av lavere kvalitet, og sykkelen kommer til å gjennomgå mer slitasje enn en bedre bygd en.

Dette betyr ikke at du trenger å kjøpe det dyreste alternativet der ute heller. Søk gjennom anmeldelser og se etter gode tilbud. Tidlig til sent på høsten er et flott tidspunkt å kjøpe fordi sykkelbutikker begynner å motta neste års modell og det er større sannsynlighet for å redusere hva som er på lager. Og husk at selv om kjøpesummen for de fleste sykler av høy kvalitet absolutt ikke er billig, er det vel verdt investeringen hvis du bruker din til å bruke daglig eller ukentlig..

Hvilke tilleggstips kan du foreslå for de som ønsker å kjøpe en sykkel?