RV Living Hvordan velge en bobil og hvor du skal campe
Det er en uendelig rekke alternativer, og det er fordeler og ulemper med hver. Vil du være minimalistisk og bo i en campingvogn som bare tilfredsstiller dine behov angående plass og komfort? Lener du deg mer mot "glampende" campingstil, og trenger en varm dusj og vaskeri for å føle deg komfortabel? Eller kanskje du er spent på å kjøpe en vintage 1960-talls trailer og fikse den opp?
Din livsstil, fleksibilitet og budsjett er viktige avgjørende faktorer som vil påvirke hvilken bobil og campingplasser som føles riktig for deg. La oss se på alternativene dine.
Ulike typer RVs
Begrepet "fritidsbil" er bredt, men det omfatter to hovedkategorier: bobiler og reisevogner.
bobiler
En bobil er akkurat slik det høres ut: et hjem med en motor. Ethvert kjøretøy som kombinerer kjøretøyet med boligkvarteret til en ”enhet” regnes som en bobil. Bobiler er delt inn i tre "klasser."
1. Bobiler av klasse A
Bobiler av klasse A er like store som de kommer. Dette er de gigantiske "turbussene" som du ser tønne nedover motorveien. De er dyre (fra 75 000 til 1 million dollar eller mer), komfortable, og har ofte alle fasiliteter (inkludert en vaskemaskin og tørketrommel) som du finner hjemme. Bobiler av klasse A er vanligvis 26 til 45 fot lange.
En av de største fordelene med bobiler i klasse A er komfort. Disse bobilene kan ha flere soverom, tonn med lysbildeutsatser for ekstra plass, et kjøkken i full størrelse, en stue med peis - du får ideen. Når du er i en klasse A, føler du ikke at du har forlatt hjemmet i det hele tatt. Noen tilpassede klasse Som ligner en penthouse-suite på et stilig hotell. Det er også rikelig med lagring i klasse A. Disse riggene har til og med en "kjeller", som vil inneholde nesten alt du tror du noen gang skulle trenge på veien.
Prisen er en av de største ulempene med bobiler i klasse A. Klasse Som er ekstremt dyre, starter vanligvis på $ 200 000 og går inn på millionene. De er også utfordrende å kjøre og parkere; noen stater vil kreve at du har en spesiell lisens (for eksempel en ikke-kommersiell klasse B-lisens) for å kjøre en.
Du er også begrenset til hvor du kan gå. På grunn av sin enorme størrelse kan noen campingplasser (og de fleste statlige og nasjonale parker) ikke huse biler av klasse A. Energikrav er også et hensyn. Bobiler i klasse A krever en 50-ampers tilkobling, mens reisetilhengere bare trenger 30 ampere. Du kommer til å betale mer per natt for 50-amp campingplasser.
En annen utfordring er at hvis du vil at en bil skal kjøre rundt i byen når du er parkert, må du slepe den (dette kalles en padde). Å ta en bil bidrar til utfordringen med å kjøre en så stor buss nedover en trafikkert vei, da dette kan utvide lengden til 65 fot eller mer.
Du må tenke nøye gjennom vedlikehold med klasse A. Se for deg å bryte sammen på siden av en motorvei i en av disse riggene. En slepebil med stor rigg må tilkalles for å ta den til mekanikeren, og mange mekanikere vil ikke fungere på bobiler av klasse A fordi motoren er så utfordrende å få tilgang til (de må inn i "hjemmet ditt" for å få tilgang til delen av motoren).
Sikkerhet er et annet problem med bobilene i klasse A. De er spesielt utrygge ved frontkollisjoner, da det ikke er kollisjonsputer og ingen motor som beskytter føreren og passasjeren (i en klasse A kjører du over motoren). De er også sårbare for svai fra høye vindkast.
2. Bobiler av klasse C
Bobiler av klasse C er neste størrelse nede (forlater klasse B som den minste i bobil-kategorien).
Bobiler av klasse C har en motor og frontend som en stor lastebil, noe som gjør dem langt mindre skremmende å kjøre enn en klasse A. Klasse C er typisk 24 til 28 fot lange, og koster $ 50.000 til $ 100.000. De er det glade mediet innen bobilalternativer.
En av de største fordelene med bobiler av klasse C er at de føler seg kjent. Igjen ligner fronten på en klasse C en lastebil, og du er mye lavere på bakken. Dette betyr at de er enklere enn klasse A å kjøre og parkere.
En annen fordel for bobilene i klasse C er sikkerhet. I tilfelle et frontulykke har bobiler av klasse C en motor og kollisjonsputer for å beskytte sjåføren og passasjeren. Fordi de er lavere til bakken, er de også mindre sannsynlige enn en klasse A å rulle over, og mindre sannsynlig å bli påvirket av sterke vindkast. Bobiler av klasse C er også lettere å vedlikeholde. De fleste C-er har Ford-, Chevy- eller Mercedes-motorer, noe som betyr at de fleste mekanikere lett kan jobbe på motoren hvis den begynner å gi deg problemer.
Drivstoffeffektivitet er ikke bra med klasse C, men det er fremdeles litt bedre enn biler av klasse A. Generelt kommer biler på 9 til 11 miles per gallon. Du vil få litt bedre kjørelengde (kanskje så høyt som 14 miles per gallon) hvis du ikke tauer noe. Bensinkjøringens kilometer vil også variere avhengig av terrenget.
Klasse C-er har en overliggende seng over sjåføren, og sofaene brettes ut i senger. Dette betyr at du komfortabelt kan sove seks personer eller mer, avhengig av størrelsen du velger. Dette gjør dem til et attraktivt alternativ for familier som reiser med barn.
3. Bobiler av klasse B
Husker du de klassiske Volkswagen-camperne fra 1960-tallet? Disse ikoniske bobilerne var det som gjorde bobiler i klasse B populære. Klasse Bs er i utgangspunktet store varebiler som har en seng, et lite kjøkken og sittegruppe. De fleste av de nyere Bs har også toalett og dusj. Disse varebilene har et forhøyet tak, så med mindre du er over seks meter, vil du kunne stå komfortabelt opp inne.
Klasse Bs kan være små, men de kan også være luksuriøse, med innvendig trepanel, mange vinduer og takvinduer, apparater i rustfritt stål og et underholdningssenter. Ikke la deres lille størrelse lure deg - nye Class Bs kan bli kostbare, på over $ 150.000 eller mer.
En av de største fordelene med Klasse Bs er at de er superenkle å kjøre. Dette er spesielt fordelaktig når du er i en by eller kjører opp og ned svingete fjellveier. De får også mye bedre gass kjørelengde enn de andre klassene; Vanligvis får B-varebiler 18 til 25 mil per gallon. Deres kompakte størrelse betyr også at du ikke trenger å slepe et annet kjøretøy bak deg.
Den største ulempen med klasse B er at de er små. Det er ikke mye lagringsplass, og sovealternativene er begrenset. To personer kan campe i en klasse B komfortabelt, men mer enn det, og du kommer til å føle deg trang.
Det er også en rekke biler av klasse B kalt “Super Bs” eller “B +”, og disse ser mer ut som klasse C. Tenk på klasse B + som kjærlighetsbarnet mellom klasse B og klasse C. De er fremdeles relativt små og enkle å kjøre, men gir mer boareal enn en vanlig klasse B.
Reisetilhengere
Når det gjelder fritidsbiler, er reisetilhengere det du oftest vil bli trukket nedover veien. Reisetilhengere slepes separat fra kjøretøyet og kan være mellom 10 og 40 fot lange. Som bobiler er det flere forskjellige typer reisevogner.
1. Konvensjonelle reisetilhengere
En konvensjonell reisetrailer er 12 til 35 fot lang og kan sove opptil 10 personer. Oftest kan disse trailere slepes av hvilken som helst mellomstor SUV eller lastebil. Mindre modeller kan til og med bli trukket av en minibuss eller bil.
Midt til store reiser hengere har alle fasiliteter du ønsker hjemmefra: senger, dusj, toalett, kjøkken og boareal. De fleste reisetilhengere har også valgfrie lysbildeutstyr, som kan gi opptil tre meter til ditt indre rom.
Den største fordelen med en konvensjonell reisevogn er at du kan løsrive "boarealet" og bruke kjøretøyet ditt til å løpe ærend og sightseeing. De er også mye rimeligere enn bobiler (løper mellom 8000 og 90 000 dollar), og du trenger kanskje ikke å kjøpe et spesielt kjøretøy for å slepe en. Dette kutter investeringen ytterligere.
En annen fordel med en konvensjonell reisevogn er at hvis det oppstår vedlikeholdsproblemer, har du fremdeles et kjøretøy å bruke mens traileren løses. I en bobil er både kjøretøyet og "hjemmet" i butikken, noe som øker ulempen for et sammenbrudd hvis du ikke har en padde.
Det krever litt øvelse å bli vant til å tauet en trailer. Du trenger ikke en spesiell lisens, men hvis du ikke har noen erfaring, vil du sannsynligvis trenge litt instruksjon i hvordan du drar en trailer, og sikkerhetskopier en, trygt.
Da mannen min og jeg valgte en bobil, bestemte vi oss for den 16 fot lange CampLite UltraLite-reisevognen. Vi ønsket noe av høy kvalitet (alt av aluminium), lite og lett å slepe, men stort nok til å gi oss et komfortabelt boareal inne. Vi elsket CampLite vår, og det endte med å være et godt valg for oss. Imidlertid tok det måneder med forskning og se nøye på hva som var viktig for oss før vi kom til vårt valg.
2. Fifth Wheel Travel Trailers
Femte hjulkjøretilhengere er som konvensjonelle reisetilhengere, men med en vesentlig forskjell: Fronten har et hevet overheng, som strekker seg over sengen til slepekjøretøyet; Dette gir et boareal på to nivåer. Femte hjul er vanligvis 20 til 40 fot lange og må taues av en tung pickup utstyrt med en femte hjuloppheng, som er installert i sengen på trucken.
Femte hjul kan koste alt fra $ 20.000 til $ 160.000 eller mer. De kan ha opptil fire lysbilder, og noen er veldig luksuriøse. Romslighet og luksus er noen av de største fordelene med femte hjul; de er klassen som i reisetilhengerverdenen. Når du er i en, føler du virkelig at du er i et hjem.
En annen fordel med femte hjul er at de er et godt valg for familier. Det er ofte separate soveplasser for voksne og barn (ofte et hovedsoverom og køyer i motsatt ende av traileren). Dette kan være en livredning for foreldre med barn.
Selv om de ser vanskelige ut på slep på grunn av høyden og lengden, hevder mange erfarne bobiler det motsatte. Slik de er festet til sengen på lastebilen, gjør dem lettere å slepe og parkere enn en vanlig reisevogn.
En ulempe med femte hjul er den høye prisen. Ikke bare vil du bruke mer på et femte hjul, men du må investere i et pålitelig slepekjøretøy hvis du ikke allerede har et. Dessuten må festehjulsfeste installeres profesjonelt, noe som gir prisen.
3. Pop-ups
En pop-up er en bitteliten camper som slepes bak bilen din og ligner en stor, flat kasse. Når du kommer til campingplassen din, dukker toppen "opp og du har et funksjonelt, lukket boareal. Sovekøyer velter fra sidene, og du har også en bitteliten kjøkkenkrok, og kanskje til og med toalett og dusj.
Pop-up-bobiler er ekstremt rimelige; de fleste løper mellom 5 000 og 10 000 dollar, selv om dette kan gå høyere avhengig av hvilke fasiliteter du ønsker. De er også enkle å slepe og kan dras av til og med en liten bil med hage. Det er enkelt å lagre en pop-up, siden de vil passe inn i en liten garasje.
Pop-ups kan føles mer som teltcamping fordi sidene på den øverste halvdelen er laget av tung vinyl eller lerret, med "vinduer" skjermer, akkurat som et telt. Imidlertid får du mer beskyttelse mot elementene fordi du har et hardt tak.
På den annen side er ikke popup-vinduer isolert, og de kan være vanskelige å holde varmen når temperaturen synker. Noen popup-vinduer har fabrikkinstallerte ovner, men andre gjør det ikke. Du kan bekjempe kulden med en elektrisk eller propanvarmer, men du vil fortsatt oppleve mye varmetap. Vinyl- og lerretsidene er også utsatt for forråtnelse, tårer og lekkasjer.
Hvis du tenker på å komme inn på RV-livsstilen, gjør popup-vinduer et flott første skritt fordi de er så rimelige, spesielt hvis du kjøper en brukt. Helgecamping i en pop-up er en enkel måte å lære seg tauene og finne ut hvordan du fungerer i et lite miljø. Derfra kan du sakte jobbe deg frem til større oppsett.
4. Vintage Travel Trailers
Det er mange vintage reisetilhengere som har nesten kultlignende følger: Airstream og Serro Scotty kommer øyeblikkelig til tankene. Det har skjedd en enorm oppblomstring i gamle reisetilhengere, siden mange pusser opp dem og treffer veien på heltid.
Du pleide å kunne skaffe disse gamle trailerne til nesten ingenting. Nå vil imidlertid en vintage Airstream på eBay ha hundrevis av seere, og prisen kan skyrocket ved slutten av budgivningen. Du kan være heldig og finne rimelige vintage trailere, men husk at renoveringer kan bli dyre.
Bortsett fra den "kule faktoren" (som riktignok kan være vanskelig å ignorere), kan veteran-reisetilhengere være ganske komfortable å bo på heltid. Da vi overvintret i New Mexico, møtte vi en kvinne som bodde på heltid i en Scotty fra 1969. Det var lite, men hun elsket det kjært. Det var den kuleste campingbilen vi så mens vi var på veien.
Viktig sikkerhetshensyn: Samlet sett anses reisetilhengere som et sikrere alternativ enn en bobil av en viktig grunn: Når du kjører, gjør du det i bilen eller lastebilen din, et kjøretøy som har blitt utsatt for tusenvis av kollisjonstester og sikkerhetskontroller. Du er beskyttet av kollisjonsputer foran og på siden, en indre rullestol og mange andre sikkerhetsfunksjoner. Det er ulovlig (og farlig) å være i en reisetilhenger mens den blir tauet.
Bobiler, i noen klasse, er ikke pålagt å gjennomgå noen form for krasjetesting. Hvis du noen gang har sett en bobilulykke, vet du at disse kjøretøyene bokstavelig talt kan blåses fra hverandre av et brak. Dette er spesielt skummelt når du tenker at familiemedlemmer kan være i sofaen, eller i sengen, når du kjører veien, med lite å beskytte dem i tilfelle en ulykke.
Med en reisetilhenger må alle sitte i bilen eller lastebilen med deg. Dette er mye tryggere enn å bevege deg fritt i en bobil mens du kjører veien.
Spørsmål å vurdere
Før du begynner å se på bobiler, stopp og tenk på disse spørsmålene.
Hvor vil du reise?
Hvis du vil utforske mange store byer, kan det være lurt å vurdere å kjøpe en mindre reisevogn eller bobil av klasse B. Å kjøre en enorm rigg gjennom ukjente gater i stor trafikk er ikke moro. Hvis du er mer interessert i å utforske den åpne veien, vil et større oppsett passe deg fint. Husk imidlertid at mange statlige og nasjonale parker ikke har plass til store rigger. Hvis du vil campe på disse stedene, velg en bobil eller en tilhenger med en lengde på 32 til 35 fot eller mindre.
Hvordan vil du reise?
Tenk på hva snill av camping du vil gjøre. Er du mer interessert i å tilbringe tid utendørs? I så fall kan en pop-up eller klasse B være en god passform. Hvis du vil ha hjemmets bekvemmeligheter, kan det hende at et klasse C eller femte hjul fungerer bedre.
Hvor mye plass trenger du?
Dette er et av de spørsmålene du ikke vil vite svaret på før du er på vei. Du tror kanskje du kan klare deg med en liten bobil, for bare å finne ut at du senere vil elske et større oppsett med lysbildeutstyr. Det er imidlertid nyttig å ta turen til RV-butikker (som Campingverden) og gå gjennom dusinvis av forskjellige bobiler. De er alle lagt opp på en annen måte, med forskjellige lagringsløsninger, og dette er den beste måten å finne et oppsett du er spent på.
Hvor mye kan du bruke?
Hvor mye du har råd til å bruke på en bobil vil være svært individualistisk. Men det er noen viktige punkter du må huske på her.
For det første, hvis du skal reise på heltid, er det viktig å huske at du kjøper et hjem til deg selv. De fleste fritidskjøretøyer er designet og bygd med "ferierende" i tankene, noe som betyr at de ofte ikke står opp mot mange års reise og leve på heltid.
For eksempel er gulvene i mange reisevogner sponplater, noe som er mottakelig for vridning, råte og mugg. Innerveggene, benkeplater og skap er ofte laget av billig sponplater eller Formica, som raskt kan skrelle og ding med normal bruk av en full-timer (mot en og annen bruk av en ferie). Slide-outs er et annet poeng av fiasko, spesielt hvis du stadig skyver dem inn og ut med noen få dager.
Dette er en stor grunn til at vi valgte en CampLite; det er 100% aluminium, så det vil vare evig. Dyrere reisetilhengere, som Airstream, bruker også materialer av høyere kvalitet på innsiden. Ja, du må holde deg innenfor budsjettet, men det kan være verdt det å gå med et mindre oppsett hvis det betyr at du har råd til et "hjem" av bedre kvalitet som vil vare.
Hvor komfortabel drar du en bobil?
Det tar tid og erfaring å venne seg til å trekke en stor trailer. Selv små trailere tar litt justering, spesielt når det gjelder parkering og sikkerhetskopiering. Det samme er tilfelle med større bobiler. Hvis du ikke føler deg komfortabel med å dra eller kjøre en stor rigg, men dette er den beste passformen for familien, husk at det er bobilkjøreskoler, for eksempel RV School, som vil lære deg å kjøre trygt.
Hvor å campe i din bobil
Når du forestiller deg å campe i din bobil, hva kommer til hjernen?
Noen drømmer om å tilbringe en uke på en idyllisk, fredelig campingplass uten en annen sjel i sikte. Noen higer etter travle av en travel RV-park, vrimler av fremtidige venner og lange samtaler over et bål. Andre ser på RVing som den perfekte familieferieideen, og ønsker rett og slett et morsomt og rimelig sted å bo sammen med barna sine i noen dager.
Det er uendelige campingalternativer over natten tilgjengelig. Noen, for eksempel RV resorts, kan være ganske dyre, mens andre, for eksempel boondocking på offentlig land, er helt gratis. Så hvordan finner du det perfekte stedet å bo?
La oss ta en titt på hvor du kan bo i din bobil og hvordan du finner de beste campingplassene.
1. Bobilparker
Bobilparker er privateide "campingplasser" som spesielt imøtekommes for bobiler. Noen campingplasser kan ha noen få plasser for telt- eller bobilcamping, men de fleste vil være for trailere og bobiler. På RV-parker vil de fleste campingplasser ha full eller delvis oppkobling. Full tilknytning betyr at du har tilgang til ubegrensede vann-, elektriske og avløpstjenester. Delvis oppkobling betyr at kloakk ikke er inkludert (selv om det alltid er en dumpestasjon på stedet hvor du kan kaste avfall).
En av fordelene med RV-parker er at de fleste av tiden er ganske enkle å komme inn og ut av, og at de ofte ligger i nærheten av store motorveier. De tilbyr også andre fasiliteter, som klesvask på stedet og gratis Wi-Fi. Noen store RV-resorts, spesielt de som er i nærheten av populære turistattraksjoner, tilbyr spillrom og planlagte aktiviteter for barn, og kan ha fasiliteter som minigolf, turstier, ridning, kajakkutleie eller basseng.
En ulempe med RV-parkene er at de ofte er overfylte, spesielt i sommerhelgene. Bobilparker som ligger i nærheten av populære amerikanske byer kan være veldig opptatt i høysesongen. Det er ofte lite rom mellom campingplasser, noe som betyr at riggen din noen ganger bare er noen få meter fra andres.
Hvordan finne bobilparker
Du kan finne nesten hvilken som helst RV Park, og gjøre en reservasjon, gjennom Reserve America. Før du reserverer en campingplass, kan du ta turen til RV Park Reviews. Det er alltid en god idé å sjekke hva andre brukere har å si om en campingplass før du reserverer.
Du kan også kjøpe AllStays-appen for $ 9.99. Denne appen er utrolig nyttig for å finne campingplasser, fra RV parker til statlige rec områder, og til og med boondocking muligheter. Den viser også annen informasjon som er viktig for bobilene, for eksempel heving av campingplasser, stigning, brukeromtaler for hver campingplass, fasiliteter og mye mer. Det er dyrt for en app, men det er verdt investeringen hvis du ofte reiser.
I tillegg kan du finne bobilparker ved å bli med i klubber som Escapees, Good Sam eller Passport America. Mens disse klubbene har årlige medlemskontingent (fra $ 25 til $ 45), tilbyr de betydelige rabatter - noen så høye som 50% - på tusenvis av campingplasser over hele landet. Noen få netter på en campingplass i nettverket kan betale medlemskontingenten din.
2. Statlige og nasjonale parker
Da mannen min og jeg var på full tid, lærte vi raskt at offentlige parker var vårt førstevalg for camping. Vi elsket ensomhet og skjønnhet i disse parkene, og våre mest minneverdige opphold var på statlige og føderalt eide land.
Hvordan finne statlige og nasjonale parker
Du kan finne hvilken som helst nasjonalpark gjennom National Park Service sine nettsider. Husk at du må foreta en reservasjon for å bo i en hvilken som helst nasjonalpark. Dette kan gjøres via hjemmesiden deres, eller ved å ringe (877) 444-6777. Du kan også finne statlige parker ved å besøke StateParks.com, som har en omfattende liste over parker organisert av hver stat.
kostnader
Kostnadene varierer mye mellom nasjonalparker, og til og med mellom campingplasser i samme park. For eksempel har Great Smokey Mountain National Park mange campingplasser som har plass til bobiler, og prisene varierer fra $ 14 til $ 23 per natt.
Hvis du planlegger å besøke flere nasjonalparker, er det verdt det å kjøpe deres $ 80 årlige pass, som dekker inngangsbilletten til hver park. Seniorer (62 år og eldre) kan kjøpe et pass for $ 10 og få opptil 50% rabatt på campingavgift. Amerikanske militære medlemmer og deres avhengige kvalifiserer for et gratis årlig pass. Årspasset får deg også til andre byråparker, for eksempel de som drives av U.S. Forest Service, U.S. Fish and Wildlife Service, Bureau of Land Management, Bureau of Reclamation og U.S. Army Corps of Engineers.
Statsparkostnader kjører også spekteret, avhengig av hvilken tilstand du er i, hvilken tid på året det er, og hvor flott campingplassen er. I høysesongen har du tenkt å betale alt fra $ 20 til $ 45 for en førsteklasses campingplass i en populær park med delvis eller full tilkobling. Noen stater takler også et reservasjonsgebyr, som kan være så høyt som $ 9.
Det er imidlertid måter å kutte kostnader på. Da mannen min og jeg reiste, kjøpte vi et årlig campingpass for New Mexico for $ 225 (innbyggerne betaler $ 180). Men med passet, betaler du bare $ 4 per natt for delvis oppkobling campingplasser (hele oppkoblingssider er $ 8). Vi brukte seks uker på å reise rundt i New Mexico på grunn av dette årskortet, og det betalte mer enn for seg selv.
3. U.S. Army Corps of Engineers Campgrounds
Mange mennesker vet ikke at Corps of Engineers (COE) har parker og campingplasser i alle delstater. Disse campingplassene er skjulte perler: De er vakre, de er ikke så overfylte som mange statlige og nasjonale parker, og de er ofte rimeligere (eller til og med gratis).
Hvordan finne Corps of Engineers Parks
COE-parker er vanskelig å finne, noe som kan forklare hvorfor så mange ikke vet at de eksisterer. Da mannen min og jeg var på veien, stolte vi på "Camping med Corps of Engineers", en oppslagsbok som viser alle COE-campingplasser i landet. Denne boken er sannsynligvis den raskeste og enkleste måten å finne campingplasser, spesielt hvis Internett-signalet ditt er tregt eller ikke-eksisterende. Vi fant noen få av GPS-koordinatene i boka for å være feil, men en rask telefonsamtale til parken fikk oss tilbake på sporet.
Ultimate Campgrounds er en nyttig ressurs for å finne offentlige land i USA og Canada. De er den største katalogen over offentlige campingplasser på Internett, med over 31 000 campingplasser oppført. De inkluderer statlige og nasjonale parker, sammen med COE, Bureau of Land Management og alle andre statlige og føderalt eide parker.
Et annet alternativ er å sjekke RV-Camping.org, som viser campingplasser av hver stat og inkluderer lister for Corps of Engineers parker. Du kan også finne COE-campingplasser ved å bruke Google Maps. COE-campingplasser ligger nesten alltid i nærheten av en vannkilde, vanligvis en innsjø eller dam, så start søket ditt der. Du kan bestille en COE-campingplass ved å ringe hver park for seg. Alternativt kan du ringe 1.877.444.6777 eller besøke recreation.gov.
4. Boondocking
Boondocking, også kalt “tørr camping” eller “spredt camping”, er når du camper hvor som helst utenfor en dedikert campingplass. Dette kan bety å overnatte på et Pilot Travel Center på siden av motorveien, campe i Arizona-ørkenen uten en sjel i sikte, og alt derimellom.
Alternativene for boondocking er uendelige. Så, hvor begynner du?
Føderale og statlige land
Generelt kan du boondock på alle føderalt eide land, forutsatt at du følger reglene, som varierer avhengig av park eller byrå. For eksempel vil de fleste parker ikke tillate deg å campe innen 300 fot fra en vannkilde, men de fleste parker vil lar deg boondock i opptil 14 dager på rad (eller lenger). Du må flytte til en annen campingplass flere mil unna, men hvis du ønsker å bo i området.
De fleste nasjonalparker tillater ikke boondocking over natten. De vil begrense innflytelsen av land og be deg om å bo på et dedikert campingplassområde. Noen nettsteder med høy bruk som eies gjennom Bureau of Land Management vil også begrense boondocking over natten for å begrense virkningen. Imidlertid er det fortsatt tusenvis av parker og landområder i hele landet der du kan boondock lovlig.
Det er utfordrende å vite hva hver park eller etat tillater, og hva de ikke vil, fordi de alle er forskjellige. Du må ta kontakt med hvert kontor før du kommer dit for å finne ut hva som er lovlig. Hvis du vil boondock i U.S. Forest Service-land, kan du lese om reiselivsstyringsprogrammet og kjøretøyer for kjøretøyer som viser statens og parkens lover og retningslinjer..
FreeCampsites.net tilbyr interaktive kart som lar deg raskt søke etter gratis campingplasser. Andre brukere gir verdifull tilbakemelding om nettsteder de har oppdaget, noe som kan hjelpe deg å ta en informert beslutning. Du kan også kjøpe et topografisk kart (av staten) og se på selve landet. Eller bruk Google Maps: Slå på terrengmodus for å sikre at veiene er tilgjengelige for riggen din.
Å finne muligheter for å bo på land i føderale og statlige land krever noen ganger litt beinarbeid, men det er alt en del av eventyret. For det meste er det litt ekstra å utforske du trenger å gjøre det vel verdt innsatsen.
Privat gård og gårdsland
Du kan også boondock på privateid gårds- og ranchmark, forutsatt at du ber om tillatelse først. Du kan bli overrasket over hvor ofte folk vil si ja hvis du spør høflig. En måte å finne privateide boondocking-nettsteder er gjennom Boondockers Welcome, som har hundrevis av oppføringer fra private eiere (de fleste av dem RVers selv) som ønsker boondockers velkommen..
Harvest Hosts er et medlemskapsside som lister opp hundrevis av unike muligheter for vondskap på vingårder, gårder, ranches og museer. Du kan også finne noen flotte campingplasser bare ved å snakke med lokalbefolkningen. Slå en samtale med noen på en spisestue eller kaffebar. Deres interesse kan bli vekket når de hører historien din, og sjansen er stor for at de vet minst ett skjult sted de kan være villige til å dele med deg.
Detaljbutikker
Mange store forhandlere tillater boondocking på sine parkeringsplasser for en natt. Selv om en parkeringsplass for detaljhandel ikke er det "ideelle" campingplassen, er det en enorm tid og pengene-sparer å boondocking mens du er på vei til et annet sted.
Du kan boondock i følgende butikker:
- Walmart
- Sam's Club
- Cabela
- Bass Pro Shops
- Flying J reisesentre
- Pilot Reisesentre
- Cracker Barrel
Husk at andre store kassebutikker, som Lowe's og Home Depot, har tillatt parkering over natten, men vanligvis ikke har en "All Campers Welcome" -policy som Walmart gjør. Disse butikkene kan være alternativer for en rask overnatting - hvis du ber om tillatelse først.
Adferdskode på detaljiststeder
Når du boondocker på et detaljhandelssted, må du huske at det er en adferdskode. Sjekk alltid med butikksjefen at det er OK å overnatte. Mens de fleste av disse forhandlerne har en innbydende politikk overfor bobiler, vil noen butikker være lokalisert i byer hvor det ikke er tillatt å campe over natten. Det er alltid tryggere (og mer høflig) å spørre først.
Vær diskret og respekt når du trekker inn for natten. Ikke dra ut plenestolene dine og ta noen drinker utenfor. Forhandlere tilbyr gratis parkering over natten som høflighet, så det er best å behandle den som sådan. Når du kan, kan du betale tilbake høfligheten ved å handle på disse stedene. Skaff deg bensin eller dagligvarer, og sørg for at din "campingplass" er så ren - eller renere - enn du fant den.
Endelig ord
Det er viktig å vite at du aldri kommer til å finne den "perfekte" RV. Det eksisterer ikke. Uansett hva, du må gi opp noen behov eller ønsker å tilfredsstille andre som er viktigere. Dette er grunnen til at det er viktig å lage en liste over ønsker og behov som du ikke er villig til å gi opp, samt de du føler deg mer fleksibel om..
Et av de mest spennende aspektene ved å bo og reise i en bobil er at du aldri vet hva som kommer til å skje når du drar opp til en ny campingplass. Du kan møte en livslang venn på RV-parken du bor på, eller du kan få en livsendrende opplevelse mens du boondocking i nærheten av en uberørt fjellstrøm i Colorado. Det hele er en del av eventyret.
Eier du bobil eller reisetilhenger? Hva er dine favorittsteder å bo mens du er på veien?
