Kjøpe en ny bil kontra en brukt bil - Hvordan velge og få det beste tilbudet

Det er mye som kan sies for dette argumentet, men det forteller ikke hele historien. For det første er en bruktbil ikke alltid billigere enn en ny på lang sikt - det avhenger av en rekke faktorer, for eksempel hvor gammel bilen er, hvor forsiktig den har blitt kjørt, og hvor lenge du planlegger å beholde det. Og på toppen av det er ikke kostnad den eneste faktoren du må vurdere når du skal kjøpe bil.

Sannheten er at "Aldri kjøp en ny bil" er den slags økonomiske råd som er i størrelse, som sjelden fungerer for alle. I det virkelige liv kan kjørelengden din - så vel som bilens - variere, så det er fornuftig å se nøye på alle faktorene det gjelder før du bestemmer deg for om nytt eller brukt er riktig for deg.

Nye biler vs. brukte biler

Å kjøpe bil er en stor beslutning. Det er et av de dyreste kjøpene du noen gang har gjort, og et som blir med deg i flere år. Så før du tar steget, er det fornuftig å tenke lenge og hardt over hva som er viktigst for deg, og om en ny bil eller en brukt en er den beste måten å få det til.

Kostnadene er naturlig nok en stor del av beslutningen. Funksjoner, pålitelighet og kostnader å forsikre er imidlertid også viktig - og for noen mennesker er de verdt å betale mer for. Her er en match-to-head matchup av nye biler kontra brukte biler på alle fire kriteriene, som viser hvilke som kommer frem i hver kategori og hvorfor.

1. Kjøpskostnad

Vinner: Bruktbiler

Det største argumentet til fordel for å kjøpe en bruktbil er at den er billigere. Cars.com, et nettsted som er viet til alt som er bilrelatert, sier at for "mindre enn halvparten av prisen for den gjennomsnittlige nye bilen", kan du få en brukt en mellom tre og fire år gammel som er større og mer funksjonsrik enn en helt ny econobox.

En analyse fra Consumer Reports fra 2012 støtter dette kravet. Redaksjonen sammenlignet fem 2012-biler med to år gamle og fire år gamle ekvivalenter og beregnet hva hver enkelt ville koste å kjøpe med et lån på 60 måneder. I hvert fall var den fire år gamle versjonen den billigste, og kostet alt fra $ 5000 til $ 9000 mindre enn en ny. To år gamle biler var også billigere enn nye, men bare med 2 000 til 4 000 dollar.

Disse tallene viser imidlertid bare hvor mye bilen koster å kjøpe, ikke hvor mye det koster å eie. De inkluderer kjøpesummen for bilen og rentebetalingene, men ikke vedlikehold, reparasjoner, forsikring eller avskrivning - fallet i bilens bokførte verdi over tid. En egen forbrukerrapportartikkel ser på disse merkostnadene, og den viser at jo lenger du holder en bil før du handler, desto mindre koster det per år å eie. Avskrivningene er vanligvis brattest i løpet av de første to årene, så jo lenger du holder på den etter at de to første årene har gått, jo mindre koster det per år.

Dette betyr at hvis du er den typen som liker å holde bil til hjulene faller av (som meg), kan kostnadene per år bli så lave at fordelen ved å kjøpe brukte forsvinner helt. Da mannen min og jeg kjøpte vår siste bil (etter at vår 16 år gamle Honda Accord ikke lenger kunne kjøre), oppdaget vi at en to år gammel Honda Fit med manuell girkasse kostet omtrent $ 13 000, mens en helt ny Fit kostet rundt $ 15.000. Siden vi regnet med å beholde bilen til den var minst 15 år gammel, ville kostnadene per år være rundt $ 1000 for hver bil, så det var veldig liten økonomisk fordel å velge den brukte.

2. Forsikringskostnader

Vinner: Toss-Up

Forhåndskostnadene ved å kjøpe bil er selvfølgelig bare en del av kostnadene for å eie den. Du må også betale for gass-, vedlikeholds- og bilforsikring. I følge forbrukerrapporter går omtrent 10% av alle pengene du betaler over fem år for å eie en bil i lommene til ditt forsikringsselskap.

Du har sikkert hørt at nye biler er dyrere å forsikre enn eldre fordi de koster mer å erstatte hvis de blir stjålet eller skadet. Sannheten er imidlertid mye mer komplisert.

Det er sant at dyrere biler generelt koster mer å forsikre, og nye biler pleier å være dyrere enn eldre. Men nye biler har også flere ting å gå for dem som kan gjøre forsikringssatsene lavere:

Sikkerhets egenskaper. En bil med moderne sikkerhetsfunksjoner - som låsebremser, trekkraftkontroll og kollisjonsputer på alle sider - ser bedre ut for forsikringsselskapene. For det første har den bedre sjanse for å unngå en ulykke - og selv om det er en ulykke, har passasjerene en bedre sjanse til å slippe unna alvorlig personskade. Alt som gir mindre penger forsikringsselskapet må betale ut. Dermed tilbyr forsikringsselskaper rabatter for biler med de nyeste sikkerhetsfunksjonene - og det er større sannsynlighet for at nye biler har dem enn brukte.
Tyveripriser. Overraskende nok er en sexy ny bil vanligvis ikke det mest tiltalende målet for tyvene. Det er mer sannsynlig at de går etter en populær modell med deler som har holdt seg uendret i årevis, fordi det er lett å fjerne det og selge delene. I følge National Insurance Crime Bureau var de mest stjålne bilene i 2012 Honda Accords and Civics fra 1990 til 2000. Derimot er det mindre sannsynlig at nyere Hondas blir stjålet fordi de har mer sofistikert tyveri-teknologi - som i sving, gjør disse nyere bilene billigere å forsikre.
Kostnad for deler. Når en bil har blitt avviklet, blir det vanskeligere og vanskeligere å finne reservedeler til den. Dette gjør reparasjoner dyrere, noe som igjen gjør erstatningskostnader dyrere for forsikringsselskaper. Dette betyr at en bruktbil fra en sjelden årgang kan koste mer å forsikre enn en mer mainstream ny bil.

Fordi det er så mange faktorer involvert, er det bare ingen måte å si om nye biler eller brukte biler er billigere å forsikre. I utgangspunktet er denne en toss-up.

3. Pålitelighet

Vinner: Nye biler

En kostnad som definitivt er lavere for nye biler er vedlikehold. En ny bil trenger ikke rutinemessig vedlikehold i det hele tatt de første tusen milene, og selv etter det kan den fortsette å gå jevnt og trutt i flere år med bare sporadisk oljeskift og innstilling. Koselige gjenstander som dekk, bremser, et batteri eller et nytt eksosanlegg er sannsynligvis ikke nødvendig i minst tre år.

Rutinemessig vedlikehold av biler er selvfølgelig ikke det samme som å reparere noe som bryter uventet. Selv på en ny bil kan du av og til ha problemer, for eksempel en startbilde som feiler uten forvarsel.

Men når det skjer, har du en garanti som dekker deg. Fordi fabrikkgarantien dekker kostnadene for større reparasjoner de første årene, trenger ikke eiere generelt å betale for noe annet enn rutinemessig og billig pleie (for eksempel oljeskift) i løpet av den tiden.

I følge forbrukerrapporter utgjør vedlikehold og reparasjoner til sammen bare 1% av en bileiers kostnader i løpet av det første eierskapet. Imidlertid, jo lenger du beholder bilen, jo høyere blir tallet. I løpet av fem år kan du forvente at omtrent 4% av de totale kostnadene vil gå mot vedlikehold og reparasjon. over åtte år stiger tallet til 6%.

I mange tilfeller er det ikke nok å betale mindre for vedlikehold for å kompensere for den høyere kjøpesummen for en ny bil. Fordelene med en mer pålitelig tur går imidlertid over lavere reparasjonskostnader. Det er også praktisk å slippe å dra bilen frem og tilbake til verkstedet hele tiden, så vel som tryggheten fra å vite at den ikke lar deg strandet.

Og snakk om fred i sjelen, hvis du av en tilfeldighet opplever at den nye bilen din fortsetter å bryte sammen, kan du få refusjon eller erstatning i henhold til statens sitronlov. Disse lovene, som varierer fra stat til stat, beskytter kjøpere av nye biler som utvikler store problemer i løpet av en viss tid - vanligvis et år eller to etter kjøpet - og kan ikke fikses etter flere forsøk. Kjøpere av andrehånds "sitroner" er derimot bare heldige. Denne guiden fra CoPilot råder til å holde øye med visse røde flagg som tyder på problemer i bilens fortid.

4. Funksjoner

Vinner: Nye biler

Når du kjøper en ny bil, kan du velge hvilken som helst modell på markedet og laste den med de nøyaktige funksjonene du ønsker, helt ned til malingsfargen. Hvis du virkelig ikke kan være fornøyd med en bil som ikke har hengerfeste, eller tåkelamper, eller et nedfelt baksete, kan du definitivt finne en som gjør det. Selvfølgelig må du betale ekstra for en bil som er lastet med alternativer, men du vet i det minste at de er tilgjengelige.

Når det gjelder brukte biler, derimot, er valgene dine mye mer begrenset. Dette er hovedgrunnen til at mannen min og jeg endte med å kjøpe en ny bil - vi visste at vi ønsket en trygg, drivstoffeffektiv bil med manuell girkasse, og vi kunne nesten ikke finne noen brukte biler på markedet som passet til beskrivelsen. Selv om vi etter hvert sporet opp den to år gamle Fit, hadde den ikke de forbedrede sikkerhetsfunksjonene som ble funnet på den nyeste modellen. Så med at kostnadene per år var lik, var Fit with better features det bedre valget.

Sertifiserte brukte biler - et godt kompromiss

En risiko med bruktbil er at med mindre du kjøper fra noen du kjenner personlig, kan du ikke være sikker på hvor godt bilen har blitt vedlikeholdt. Å få bilen sjekket av en mekaniker er en måte å minimere denne risikoen. Et annet alternativ er å kjøpe gjennom et sertifisert pre -eid (CPO) program. Disse programmene tilbyr et kompromiss mellom den lavere prisen på en brukt bil og den forbedrede påliteligheten til en ny, noe som gjør dem til det beste fra begge verdener for mange bilkjøpere.

CPO-programmer startet opprinnelig med luksusmerker som Lexus og Mercedes-Benz, men i dag er de tilgjengelige fra de fleste bilprodusenter. Biler i disse programmene er vanligvis mindre enn tre år gamle, med relativt lav kjørelengde og ingen historie med store skader. De må også bestå en serie med strenge inspeksjoner, både mekaniske og kosmetiske. Når en bil er godkjent, gir programmet den en ny garanti som strekker seg utover den opprinnelige fabrikkgarantien og inkluderer de samme funksjonene som en nybilgaranti, for eksempel veihjelp.

Sertifiserte brukte biler koster mer enn andre brukte biler, men de utgjør for den høyere prisen ved å ta mye av risikoen for å kjøpe brukte. I tillegg tilbyr noen produsenter spesiell finansiering for sertifiserte bruktbiler, vanligvis til lavere priser enn de tilbyr for enten nye biler eller konvensjonelle brukte biler.

Få det beste tilbudet

Enten du velger en ny bil eller en brukt, vil du ikke bruke mer på den enn du trenger. Strategier for smartbilshopping kan hjelpe deg med å få det beste tilbudet uansett hvilken bil du kjøper.

Et viktig tips for både nye og brukte biler er å sjekke anmeldelser og rangeringer for modellen du er interessert i. Søk etter bilens merke, modell og år sammen med ordet "klager." Du kan også finne rangeringer på nettstedene Cars.com, Edmunds.com og J.D. Power fra forbrukeranmeldelser.

Finn også ut hvor kostbart det er å reparere og forsikre bilen du har i tankene. Spesielt high-end utenlandske biler har ofte vanskelige deler som bidrar til reparasjonskostnadene. Forbrukerrapporter har informasjon om de totale eierkostnadene for mange modeller - og hvis modellen du vurderer ikke er oppført, kan du prøve å søke etter bilens merke og modell med uttrykket "kostnader å reparere" eller "kostnader å forsikre."

Når du har avgjort en modell som ser ut til å tilfredsstille dine behov, kan du ta den med på en prøvekjøring før du kjøper. Uansett hvordan bilen ser ut, vet du aldri hvor bra den egentlig passer deg før du faktisk er bak rattet. Helst prøv å kjøre bilen på en regnfull dag for å se hvordan den takler i dårlig vær.

Til slutt, være forberedt på å prute. Forhandlingsstrategier er noe annerledes for nye biler enn for brukte, men det hjelper alltid å sjekke prisene nøye. Jo mer du vet om hvor mye den samme bilen - eller en lignende - vil koste andre steder, jo mer trygg kan du være når du forhandler om en avtale.

Kjøpe en brukt bil

Å kjøpe en brukt bil innebærer mer forskning enn å kjøpe en ny. Først må du finne ut hvem som faktisk har bilen du ønsker å selge. Når du først har funnet en bil du liker, må du gjøre mer graving for å finne ut hvor mye det er verdt, hvor godt det er opprettholdt, og til og med om eieren har den lovlige retten til å selge den.

Her er flere trinn å følge:

Shoppe rundt. I dag har kjøpere av bruktbil flere valgmuligheter enn noen gang. Mange store byer kan skryte av “superstores” med bruktbil med enorme varelager og prutefri shopping. Du kan også søke etter brukte biler på nettsteder som Cars.com, Autotrader og CarMax, som gir hundrevis av annonser - for det meste fra forhandlere - til fingerspissene. Bare skriv inn postnummeret for å finne biler innenfor en mils radius av hjemmet ditt. Lokale rubrikkannonser på Craigslist inkluderer også en "Biler og lastebiler" -del med oppføringer fra både forhandlere og private selgere. Du kan til og med kjøpe en bil på nettet fra eBay Motors, som tilbyr gratis frakt, en garanti og en pengene-tilbake-garanti.
Sjekk bokverdien. Før du selv begynner å se på brukte biler, kan du sjekke prisene på de spesifikke modellene du er interessert i. Gratis nettsteder som Edmunds.com, Kelley Blue Book og National Automobile Dealers 'Association gjør det enkelt å sjekke verdien av en spesifikk bil basert på merke, modell, år og tilstand. Du kan bruke disse nettstedene til å sjekke både innbytterverdien til en bestemt modell og den typiske prisen den henter hos et bruktbilforhandler. Forskjellen mellom disse to prisene er mengden rom du har til forhandlinger med en forhandler. Hvis du kjøper fra en privatperson, har du litt mer spillerom - så lenge tilbudet ditt slår bytteprisen, er det en rimelig avtale for selgeren.
Sjekk kjøretøyets historie. Når du har funnet en bestemt bil du er interessert i, kan du undersøke historien gjennom en tjeneste som CARFAX eller AutoCheck. Disse nettstedene sporer kjøretøyets historie basert på kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN), som du vanligvis kan finne på en metallplate rett innenfor frontruten. Dette kan for eksempel fortelle deg om avlesningen på kilometertelleren er nøyaktig eller om bilen noen gang har vært totalt i en ulykke. CARFAX belaster 40 dollar per bilrapport, eller 55 dollar for et ubegrenset antall rapporter i løpet av en 60-dagers periode. AutoCheck belaster $ 20 per rapport eller $ 45 for ubegrensede rapporter i løpet av en 30-dagers periode.
Sjekk tittelen. Hvis du kjøper fra en privat selger, er det en risiko for at selgeren ikke kan være den lovlige eieren av bilen - noe som betyr at når du overleverer pengene dine, vil du heller ikke eie dem lovlig. For å beskytte deg selv kan du bestille en historikkrapport om biltittelen fra det nasjonale informasjonssystemet for motorkjøretøyer. Dette nettstedet, drevet av U.S. Department of Justice, tilbyr et utvalg av 11 forskjellige leverandører for å kjøre en tittelsjekk for deg. Noen av dem sjekker kun tittelen, mens andre også sjekker kjøretøyets historie.
Få den inspisert. Før du signerer noe, er det et absolutt must å få bilen undersøkt grundig av en mekaniker du stoler på. Mekanikeren din kan finne alle problemene selgeren ikke forteller deg om, og muligens ikke engang vet om. En inspeksjon før salg koster rundt $ 140 ved å bruke en tjeneste som Lemon Squad, som er godt brukt penger hvis det ender med å spare tusenvis av dollar i reparasjonskostnader. Ideelt sett bør du og selgeren nøye deg med en pris for bilen før inspeksjonen. Hvis mekanikeren finner problemer som selgeren ikke har røpet, kan du gå tilbake og åpne forhandlingen for å få prisen redusert for å dekke alle nødvendige reparasjoner. Vær oppmerksom på at mange brukte bilforhandlere ikke vil tillate deg å få en bil inspisert av en ekstern mekaniker - noe som er et godt argument for å kjøpe fra en privat selger.

Kjøpe en ny bil

Å kjøpe en ny bil er på mange måter enklere enn å kjøpe en brukt, siden du ganske enkelt kan gå inn i et forhandlerverk og be om å se den spesifikke modellen du ønsker. Kompleksitetene kommer inn når det er på tide å forhandle om prisen. Siden nye biler er dyrere, velger de fleste kjøpere å finansiere dem, og forhandlere kjenner alle triks i boken for å forhandle om et lån for å skvise mest mulig ut av salget.

For å beskytte deg selv, trenger du din egen triksbok for å motvirke deres:

Betal kontant hvis du kan. I følge forbrukerrapporter er omtrent 11% av kostnadene for å eie en bil de første fem årene rentene du betaler for lånet. Hvis du låner $ 25 000 for å kjøpe en bil og betaler den tilbake over fem år med 4,5% rente, når du betaler av lånet, har du betalt nesten $ 3000 i renter. Så hvis du kan skrape sammen nok penger til å kjøpe bilen direkte, kan du redusere prisen på bunnlinjen med 3 000 dollar øyeblikkelig.
Finn finansiering andre steder. Få kjøpere kan klare å kjøpe en ny bil for kontanter, men det er fremdeles billigere alternativer enn et forhandlelån. Med mindre forhandleren tilbyr spesiell finansiering med lav rente, kan du sannsynligvis finne en bedre rente i en lokal bank eller kreditforening. En kreditforening er det beste alternativet, med renter mellom 0,5 og 1% lavere enn banklån, ifølge CNN Money. Når du har klart å få et forhåndsgodkjent lån fra banken eller kredittforeningen, kan du snu og be forhandleren om rabatt i stedet for finansiering med lav rente, og redusere kjøpesummen på bilen.
Gjør leksene dine. Før du begynner å prute over prisen, må du gjøre litt lekser. Bruk et nettsted som Edmunds.com eller Kelley Blue Book for å finne ut både produsentens anbefalte utsalgspris (MSRP) og fakturaprisen - det vil si prisen som forhandleren betaler - for bilen du ønsker, og skriv begge numrene. Selgeren kan prøve å forhandle ved å jobbe seg ned fra MSRP, men du kan gjøre det bedre ved å fokusere på hvor mye du er villig til å betale over fakturakostnaden. Sikt på å gjøre opp en sluttpris ca. 2% over fakturaprisen. Du kan også bruke nettstedet, TrueCar for å se hva andre betalte for den samme bilen du vurderer.
Hold pris og lånebetingelser separate. Et annet triks forhandlere bruker er å samle forhandlingene om kjøpesummen og lånevilkårene ved å fokusere på beløpet for den månedlige betalingen, i stedet for det totale beløpet du betaler for bilen. Likevel ser det som en veldig lav betaling ofte ikke så bra ut når du innser at du betaler det hver måned over fem år. For å unngå å spille dette spillet, insisterer på å forhandle om kjøpesummen og lånevilkårene hver for seg. Få den endelige prisen for bilen spikret før du selv begynner å snakke om lånet - eller avsløre at du allerede har sikret finansiering et annet sted.
Sjekk innbytteverdi. Hvis du planlegger å handle i den gamle bilen din, kan du vente til etter at du har avgjort prisen for den nye bilen før du diskuterer innbytteverdien. Planlegg fremover ved å sjekke nettsteder som Edmunds og Kelley Blue Book for å finne ut hvor mye du kan få for din gamle bil i et privat salg. Hvis prisen forhandleren tilbyr deg for den er nær det beløpet, aksepterer du tilbudet. Imidlertid, hvis forhandleren baller deg, er det sannsynligvis verdt det ekstra arbeidet å selge bilen selv eller ta den til en annen bruktbilforhandler.
Hopp over ekstrautstyret. Mens du gjør papirene for å avslutte avtalen, vil økonomisjefen sannsynligvis prøve å friste deg med forskjellige mekaniske og økonomiske tillegg. En ekstra du kan forvente å bli tilbudt er en utvidet garanti, som ikke er verdt pengene med mindre bilen du kjøper er notorisk upålitelig. En annen tjeneste mange forhandlere prøver å takle er sikkerhetsetsing: å ha VIN-etset i glassets vinduer som avskrekkende for tyvene. VIN-etsing er en verdig forholdsregel, men det er ikke verdt $ 200 eller så de fleste forhandlere tar betalt for det. Politiets avdelinger og lokale serviceklubber tilbyr ofte denne tjenesten bare for en nominell avgift, og du kan også gjøre det selv med et DIY-kit som koster rundt $ 20.

Endelig ord

Til syvende og sist koker valget mellom en ny bil og en bruktbil i stor grad til din personlige lykke og trygghet. Hvis en ny bil kommer til å sette en stor belastning på ditt personlige budsjett, men du lett har råd til å kjøpe en anstendig bruktbil, vil du sannsynligvis ha mindre stress og mer tilfredshet med bruktbilen.

På den annen side, hvis du kan administrere betalingene på en ny bil mye enklere enn du kan takle de ekstra turene til verkstedet for en brukt, kan du gå videre og kjøpe ny. Og hvis du er på gjerdet om hva som betyr mer, er kanskje en sertifisert bruktbil ditt beste kompromiss mellom kostnader og bekvemmelighet.

Uansett hvilke tilbøyeligheter du er, ta deg tid til å knuse tallene før du bestemmer deg. Velg en bestemt bil som interesserer deg, og finn ut hvor mye det vil koste å eie i løpet av fem år hvis du kjøper den ny og hvis du kjøper en brukt modell som er brukt. Å se tallene i svart og hvitt kan gjøre valget ditt mye tydeligere.